2021年对泉州来说，最重要的事就是申遗项目“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”。每个泉州人都翘首以盼自己的家乡能够再次迎来全世界的目光。
都说罗马不是一天建成的，宋元中国的世界海洋商贸中心为什么会是泉州？这就要从三个方面说起了。
天 时
历史上的泉州，城运一直旺盛。由于气候条件有利，多次的汉人南迁，都将泉州作为重要的落脚地，无论怎样的政治变动，这里始终享受到了不少发展红利。就从唐末开闽三王时期的中原移民（885年）说起，五代十国时期的闽国（909-945年）更是北方移民进入泉州的高潮。海洋文明和农耕文明在泉州碰撞和融合，中原的望族纷纷迁徙聚居到这方乐土。五代末期，泉州拓建罗城，城市规模扩展到唐时子城的七倍之大，因为环城遍植刺桐树，从此有了最国际化的名称——“刺桐城”。
大量的南迁人口不仅使泉州产生了丰富多样的社会分工，还成为了不折不扣的海洋商贸城市和南洋转口贸易的主要港口。茶叶、水果、糖等经济作物和纺织业、 陶瓷业、铁器业 等专门化产业大幅度发展，配套的舟船、桥梁等交通设施建设更是如火如荼。
当时间来到宋代，随着海上贸易的蓬勃发展，泉州的税收已经赶上广州。1087年，宋哲宗正式下令在泉州设立 市舶司 ，大大丰富了泉州的财政实力。建炎三年（1130年），南宋将349人宗室迁徙泉州，设立管理皇族事务的 南外宗正司 ，泉州成为南宋的政治和经济特区，开启了历史上前所未有的黄金时代。
南宋时期，泉州的州衙、宗正司衙和市舶司衙等三大州司级衙门均可直通中央，甚至直通皇帝，泉州已然是皇权副中心。从建炎元年到咸淳初的一百四十年间，泉州知州中有87人是进士出身，有13人来自赵宋皇族。随之入泉的，还有一大批官、军、士、贾、工、农、艺、杂等人员，泉州人口猛增，各业兴旺，经济繁荣。
地 利
泉州港在宋代已形成 三湾十二港 的格局：一是泉州湾的崇武港、秀涂港、后渚港、蚶江港；二是深沪湾的石湖港、祥芝港、永宁港、深沪港；三是围头湾的福全港、石井港、东石港、安海港。泉州湾一时“风樯鳞集，舶计骤增”，出现“涨海声中万国商”的繁荣景象。
建于南宋的 姑嫂塔 是船只出入泉州港的航标塔，重建于元代的 六胜塔 是船只从主航道驶向内河港口的航标塔，建于唐代的 林銮渡 是唐代航海家林銮为通北婆罗洲而建的码头，建于宋代的 江口码头 是泉州城区与港区水陆转运的重要枢纽。南宋时期，泉州海外贸易范围不断扩大，《诸蕃志》载五十八个国家和地区。到元朝，《岛夷志略》载增至九十九个。至元代，泉州港在港口规模、通番国数、贸易额、税收等方面皆超过广州，跃居全国最大的贸易港口，成为东方第一大港。绍兴三十二年（1162年），泉州市舶税收约90万缗，泉州港走向世界，成为与埃及亚历山大港齐名的世界四大港口之一。
大海是未知而凶险的，各种海神崇拜应运而生。除了 九日山 一年两度的官方祈风仪式，更有来自民间的 通远王 （九日山）、 玄天上帝 （曾武庙）和 妈祖 （天后宫）等来航海保护神来保佑平安。其中，源自泉州的 妈祖 更是一路得到官方认证，从元代加封“天妃”，到清代加封“天后”，如今成为遍布海内外的华人海神信仰。
海上交通固然重要，车水马龙的陆路交通更不可或缺。经济发达的泉州，架梁造桥技术达到了相当高的水平，单在宋代，泉州建造的桥梁就有二百余座之多，有“闽中桥梁甲天下”之美誉。建于北宋1059年的 洛阳桥 是中国第一座跨海梁式石桥，在中国古桥排名中位列第三；建于南宋1138年的 安平桥 号称“天下无桥长此桥”，2255米的长度举世无双。
人 和
宋元时期的泉州是淘金的乐土，吸引了世界各地的老外，他们沿着海上丝绸之路来到泉州。阿拉伯人、波斯人、欧洲人、非洲人、印度人、南洋人等纷至沓来，官员、商贾、旅行家、僧侣、传教士等接踵而至。泉州成为“市井十洲人”的国际大都市，可与当今的纽约相媲美。
泉州优越的环境和包容的政策，使这些远道而来的老外们大部分都在泉州安家落户，落地生根。他们起蕃坊，选蕃长，办蕃学，把泉州作为他们的第二故乡。他们建教堂，立寺庙，泉州成了世界宗教博物馆：道教、佛教、伊斯兰教、景教、天主教、印度教、基督教、摩尼教、犹太教等，纷纷涌入泉州，泉州成为世界上第一个世界多元文化展示中心。这里依旧可以看到当年留下的诸多宗教遗迹：佛教的 开元寺 、儒教的 府文庙 、道教的 老君岩 、伊斯兰教的 清净寺 和 灵山圣墓 、摩尼教的 草庵寺 ……
——这就是泉州，它从一个边陲城市，一步步成长为宋元中国的世界海洋贸易中心。
——这就是泉州，它有着值得我们骄傲的过去，和始终掩盖不了的古港雄风。
泉州所申报的22个世界文化遗产点，涵盖了关于贸易、交通、宗教、生产等方方面面的考古遗址和遗迹，通过它们，可以勾勒出历史上泉州的繁荣景象，呈现出当时发达的海洋贸易中心全貌。它们忠实的记录了这座伟大的城市千百年来走过的足迹。
所以，为什么是泉州？——相信你懂得！
N王团团