黄石作为湖北曾经的老牌地级市，为共和国做出的贡献有目共睹～进入21世纪以来，随着矿产资源的枯竭，黄石被迫转型发展～近些年来，黄石取得了一些成绩～交通上:2017年武九客专通车，2018年武阳高速开工，2020年蕲嘉高速将通车;产业上:今年黄石以项目为王，加大招商引资力度，先后绿城、绿地，保利先后在黄金山选址动工;民生上，实现了村村通公路，阳新在今年也顺利脱贫，农村厕所革命，乡镇污水处理也取得了较大成果;文旅方面:以华新水泥，大冶铁矿等一批工业遗址做大做强，形成工业旅游带;团城山公园，西塞山公园，飞云公园，柯尔山公园等城市微型公园可供闲暇游玩;乡村旅游类似茗山玫瑰花节，沼山桃花节，军垦草莓节，枫林油菜花节也如火如荼～总得来说，个人觉得黄石是一个山水宜居之城～但不得不说，黄石的发展还是有很多不足之处。
1、交通上:铁路只有纵向的160的武九铁路和250的武九客专，平均单日车次加起来90趟左右～大部分时候都无法满员，有一定的空载率，完全满足现有居民的出行。但等到350的黄黄高铁和安九高铁一竣工，从武汉往九江的车次将大部分分流到江北，武九将彻底被边缘化，仅靠鄂州（不包括华容区）和黄石这300多万的人口完全无法撑起这条线路，车次肯定会大幅降低;此外，黄石没有横向高铁，东去上海必须绕道武汉或者九江，南去两广及云贵地区必须从武汉或者南昌转车。再西有武汉-咸宁-修水-南昌350高铁，东有武汉-黄冈-黄梅-九江350高铁，黄石纵向上不可能再修建武九新线，横向也没有大城市，铁总不可能会批复咸宁到黄石到浠水的高铁，铁路不可避免的成为了高铁死角；公路上:现在有武鄂高速和武黄高速两条，即将修建武阳高速，以及6年还未完工的武汉至黄石的一级公路;总得说来，武汉到黄石比较方便，公路上应该没多大问题;
2、产业上，主要是3个方面:1、大冶有色，新冶钢等传统矿业的生产加工;2、沪士电子、新星电子等电子信息产业;3、中国劲酒;但除了劲酒强势一点，其他都后劲不足，产值不高，能不能整合相关企业，做大做强？～现在黄石说要打造千亿级铜文化产业，怎么才能搞起来？能不能张
3、文旅方面:黄石目前只有几个4A景区，除了仙岛湖以外，都不怎么好玩～像华新水泥这种工业旅游，怎么才能吸引游客？
4、教育方面:大学教育主要是湖北师范大学和湖北理工学院，但整体排名太低，没有优势学科，湖北师范大学甚至连博士点都没有，湖北理工也没有硕士点～很难吸引优秀的生源
来源：东湖社区网友@地质学者，整理：大黄石圈