这次出了一趟小差，于是想着租个车或许方便点，便预约了@一嗨租车的盲盒，拿车时也是满怀期待，没想到给了我一直想试驾，一直没时间的凌派，挺好的，实车真的很好看，虽然他的凹脸一开始有点不习惯，但也属于耐看型，越看是越霸气。
本田凌派
配置上由于租的车是最低配，也就没什么好说的，全塑料内饰，但是好在音响还过得去，比日产和其他一些品牌车型好很多，虽然说真的这套音响并不能征服我，但足以给木耳的小伙伴们听出质感了。
凌派最低配
在最低配的车型上凌派居然还配备了一键启动，这点确实不是本田一贯的作风，但是没有一键进入在操作上就感觉和外观一样奇怪，我都掏出钥匙开门了，插钥匙这个动作感觉也必不可少，有点动作不顺卡住了的感觉，但是有总比没有好，还是值得一提的。
一键启动
虽然没有LED大灯，但好在LED转向灯全系标配，在实用性和亮度上都有着比卤素更好的效果，重要是看起来更帅了，如果需要变成LED大灯的话，我们有某宝呀，整个灯换成LED的其实也去不了几个钱哈哈哈，何乐而不为呢。
大灯
LED尾灯看起来也是相当帅气。
LED尾灯
接着说说行驶质感，本田凌派其实在行驶质感上真心不错，比上一代凌派好上很多，无论是底盘静谧性还是风噪都还不错。即便是120左右的速度巡航噪音也不大。
高速风噪测试
在动力上，凌派的起步有些绵软，但涡轮介入后车速的攀升就比较明显了，在不限速路段甚至到160公里每小时继续往上踩都感觉动力充足。（封闭道路测试不建议建议尝试）
本田凌派
凌派在底盘设定上还是更偏向于舒适的，通过坑洼以及减速带时游刃有余，再配合比较柔软的座椅，开起来舒适、平稳。
本田凌派
在通过匝道高速过弯的时候，悬挂的支撑性还是不错的，车身侧倾也不明显，车身姿态还不错，本田在悬挂上都会有所保留。
本田凌派
本田的发动机舱一贯都是如此凌乱，也许本田设计师认为这样更好看？？谁知道呢~
三缸发动机
至于三缸发动机抖不抖，我很负责地说，真的不抖，打火瞬间，甚至比雪佛兰科鲁兹的四缸机都平顺不少，虽然租的车只有一万多公里，但在体感上真的跟四缸机没多大区别。
本田凌派
这也是为什么凌派能够销量过万的原因吧，不管是底盘舒适性隔音静谧性，都有着不错表现，虽然动力差点，但是买这个车的人有几个在乎动力呢。
图片一部分来自@叫兽论车。