中国铁路哈尔滨局集团有限公司在习*平近**新时代中国特色社会主义思想指引下，深入贯彻*党**的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，全面落实习*平近**总书记关于东北振兴系列重要讲话和重要指示精神，聚焦建设“六个强省”目标，担当服务龙江、蒙东地区人民，助力区域经济发展重任，把“交通强国、铁路先行”的历史答卷奋力书写在黑土地上，为全面振兴、全方位振兴区域经济铺就“钢铁跑道”。
打造龙江高铁“两小时经济圈”
2019年哈尔滨局集团公司紧紧抓住国家加大基础设施补短板力度的重要机遇，锐意进取，迎难而上，践行绿色发展理念，优质高效推进铁路建设和基础设施改造，全年完成铁路工程建设投资170.18亿元，不断完善黑龙江省交通运输体系。
牡（丹江）佳（木斯）高铁是我国《中长期铁路网规划》的主要建设项目和国家“十三五”规划的铁路工程项目，也是沈（阳）佳（木斯）铁路的重要部分，备受龙江人民瞩目。2019年，牡佳高铁各标段捷报频传，随着八虎力河特大桥连续梁顺利合龙、牡丹江特大桥连续梁成功转体，林口、长安屯、桦林隧道相继贯通，牡佳高铁路基段主体工程已全部完成。
牡佳高铁站房建设开工在即，沿线桦林、林口、鸡西、七台河、桦南、双鸭山等黑龙江省内东部地区将迎来高铁时代，牡佳高铁连通哈牡高铁、哈佳铁路，形成黑龙江省首条高速铁路环网。
2019年6月21日，黑龙江省“百大项目”——佳（木斯）鹤（岗）铁路改造工程顺利开工，鹤岗加快了融入黑龙江省快速铁路网的步伐，10月，哈（尔滨）伊（春）客专完成可研性评审。与此同时，富加、佳同、拉滨、绥北黑改造及哈佳电化、牡敦客专6个项目的前期工作渐行渐快。
一张以哈尔滨为中心，连通10个地级市的“一小时、两小时”经济圈的高铁网，在龙江大地上勾勒得越发清晰。随着今年京哈高铁京承段的开通，黑龙江省高铁网将完全融入全国高铁网。
2019年哈尔滨局集团公司铁路营业里程达8045公里，其中高铁运营里程达1022公里，电气化铁路2862公里，黑龙江省有75%的县级城市通达铁路，50%的铁路线改造后实现复线和电气化，越织越密的铁路网为区域经济的全面振兴全方位振兴铺就了“钢铁跑道”。
助力八方宾客畅游“大美龙江”
北国好风光，尽在黑龙江。享誉世界的中国雪乡、雪谷、亚布力滑雪场这些散落在龙江大地的冰雪明珠，被哈牡高铁串结成一条冰雪旅游链，拉近了北国冰雪资源与国内外游客的距离，让“冰天雪地也是金山银山”的美好愿景成为现实。
拍摄于疫情发生前
火车向着景区开，哈尔滨局集团公司深度融入黑龙江省“周末游龙江”活动，设计开发了10条旅游精品线路、29项旅游产品，开发通达齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等方向的“高铁一日游”旅游新产品，全年开行234列，助力八方宾客畅游“大美龙江”。
拍摄于疫情发生前
优化旅客运输产品供给，哈尔滨局集团公司先后6次调整列车运行图，精准投放运力，充分释放新站新线潜能；实施动车组灵活票价策略，在252个客运站、221台自动售票机开通微信扫码支付功能，加大“网团”票额投放力度，团体用票同比增长29.1%。
拍摄于疫情发生前
实施旅客运输提质计划，在37个动车组停靠站全部开通电子客票业务，在38个车站开通“铁路畅行”常旅客会员业务，与南方航空黑龙江分公司联合推出“空铁联运”产品，让旅客出行体验更美好。
2019年，哈尔滨局集团公司完成旅客发送量11750万人，同比增长6.2％，其中旅游客流同比增长9.1%，让管内“冷资源”变成“热产业”，为推动“旅游强省”提供澎湃动力。