梅赛德斯真的需要在 AMG GT 4 门车型阵容中增加一款入门级车型吗？
品牌纯度和真实性似乎处于危险之中。至少在汽车行业。一些例子立场是特别令人震惊：四门轿车广泛被标注为轿跑车; 标志性的设计元素，如 宝马的霍夫迈斯特扭结和双肾型格栅，正在失去它们曾经的传统形式；和 SUV 正在演变成升降式轿车。
AMG 品牌也正在经历身份危机。虽然它曾经坚持“一人一台发动机”的原则，但它的标志现在显示在由大规模制造的动力装置提供动力的汽车上。在2021梅赛德斯- AMG GT43 4门是一个这样的汽车; 它看起来是超级轿车的一部分，但其发动机的规格与获得年度汽车大奖的梅赛德斯-奔驰 E450 相同，后者在梅赛德斯产品线中定位为较小的非性能车型。我们通过我们的测试方案对Brilliant Blue Metallic GT43 4-Door进行了测试，以确定其性能是否符合其 AMG 徽章的传奇声誉。
入门级 AMG 性能
带有轻度混合动力辅助的 362 马力涡轮增压 I-6 为入门级 GT 4-Door 版本提供动力。动力系统通过九速自动变速器将这些小马发送到所有四个车轮，该变速器提供快速换档，并且在换挡拨片工作时非常灵敏。
离线时，GT43 4 门无疑是快速的。在我们的赛道测试中，我们进行了 4.3 秒 0-60 英里/小时的冲刺，这比制造商估计的 4.8 秒还要快。我们在路上注意到并且在赛道上也证实了这一点，当汽车接近高速公路速度时，这种轻快的加速度会下降。GT43 4-Door 在 13.0 秒内跑完四分之一英里，比2021 年的保时捷 Panamera快 0.2 秒， 但与更实惠的奥迪 S5 Sportback 相媲美。
GT43 4 门在峡谷道路上处于最佳状态。变速箱的齿轮比对于这种环境来说是最佳的，并且汽车平稳的六缸发动机发出了大量的咕噜声，可以将它从狭窄的角落里飞出来。尽管 GT43 4 门在默认驾驶模式下感觉有点大，但一旦进入运动 + 驾驶模式，低吊舱门就会有更好的步伐，这会加强悬架等，以改善对车身的控制。入门级 GT 4 门。只有当这辆梅赛德斯找到一条开放的人行道时，与其他 GT 4 门车型相比，其有限的马力才变得明显；它根本没有达到我们期望从带有 AMG 标志的梅赛德斯那里获得的直线速度。
我们也对 GT43 4 门的制动性能感到失望。停车距离不一致，马马虎虎，刹车踏板感觉很木。这并不是人们期望从具有运动风格的六位数车辆中获得的鼓舞人心的体验。尽管如此，它以 60 英里/小时的速度停止了 104 英尺，优于同类宝马 840i Gran Coupe，后者需要 114 英尺才能停下来。由于人造的沉重感和有限的感觉，GT43 4 门的转向感觉与其左踏板一样令人振奋。
内在美
尽管 GT43 4-Door 的行驶性能优化了驾驶性能，但其可选择的驾驶模式开关允许驾驶员显着软化悬架，为乘员提供轻松的旅程。这款豪华四门车内的材料也是一流的，柔软的皮革、迷人的木材和拉丝金属几乎覆盖了触手可及的每个表面。
事实上，内部体验与价格更高、功能更强大的 GT53 4-Door 和 GT63 4-Door 在任何容量上都没有太大区别。那些购买 GT43 4-Door 内饰的人，或者我们敢说它的 AMG 徽章，不会觉得他们错过了太多。主宰仪表板的两个巨大的 12.3 英寸屏幕通过水晶般清晰的图形提供丰富的信息和娱乐。我们的测试车还配备了加热和通风的前排座椅、AMG 特定的可定制照明套件和豪华感的超细纤维顶篷。
后座空间充足；后排乘客很享受坐在 GT43 4 门真皮座椅中的时光，并有足够的空间伸展双腿。可选的全景天窗可让更多光线进入机舱。后备箱同样宽敞——举升门打开后露出宽敞的货物区域，该区域也有有用的固定点，以及用于固定小物件（例如一瓶酒）的弹性带。
GT43 4-Door 是一款相当大的汽车，但由于可选的环视摄像头可呈现清晰的图像，因此将其驶入停车位变得更加容易。除了标准的安全设备阵列外，这款 GT43 4 门测试车还包括驾驶员辅助套件，该套件增加了车道保持辅助、自适应巡航控制和主动盲点辅助等功能。
Apple CarPlay 和 Android Auto 肯定会在这个价位上出现，而梅赛德斯-AMG GT43 4-Door 标配两者。该车还包括一个标准的无线充电板和一个 Burmester 环绕声音频系统。
梅赛德斯为 GT43 4 门车型收取 90,950 美元的费用。根据选择，此示例标价 107,995 美元。对于一辆感觉不完全配得上 AMG 徽章的汽车来说，这是一大笔现金，因为它的性能不那么令人兴奋。
GT 4-Door 被定位为 AMG 阵容中的顶级四门车型，因此添加这样一个相当乏味的变体，有效地稀释了性能子品牌的纯度，让我们摸不着头脑. 我们通常不反对牺牲一些小马来节省一些盛大，但在这种情况下，我们建议选择更高规格的 GT 4 门车型之一以获得全口径 AMG 体验。即使这意味着多花一点钱。