你还在热衷于谈论曾经刷屏和炸锅的“南阳水氢发动机”吗？

我想很多人已经没有兴趣了，不管当时是愤慨还是喜悦，现在都已成为“旧闻”……

这不怪你，这是网络传播的规律和特点。

愉快的和不愉快的，都将过去，还有很多更愉快的和更不愉快的，等着过来等着你……

但回头看时，其实我们对事实和真相看的并不清楚，有的甚至也没想看清楚，只想“任性”的发表自己的言论和情绪。

冷下来想，我们或许不能不做4个道歉：

1.向水氢发动机道个歉

大家只顾抓着“只要加水就能跑”来批判其违背基本原理和常识，而对真正的水氢科技缺乏了解的耐心。

而事实上，后来很多院士专家已经发声，水氢发动机符合原理，不是伪科学，只是在应用上还不够经济。

假以时日，水氢发动机应用或可成为造福大众的适用科技。

2.向南阳市委书记道个谦

很多人怀着并不光明的心态，对南阳市委书记颇多嘲讽。

从其一句“very dood”的夸赞，到被扒出所谓多次为该企业“站台”，从被扒出大学学的是物理专业到所谓政绩观不正、决策不讲科学，热热闹闹，吵吵嚷嚷，引起不少人的兴奋。

但是了解地方发展的人会懂得，像南阳这样的内陆地区，引进一个整车制造企业有多难，像市一级的市委政府，引进一个重大项目，程序有多复杂和严苛，像市委书记这样的一把手角色，作出一个重大决策有多慎重，只是我们一般人无从知晓他们作出的努力和牺牲罢了。

起码止目前，这位市委书记没有问题，即便他对水氢发动机技术并不很懂，也没有问题。

为官一任，发展一方，为了发展，能够冒着风险站出来，即便是职责所在，也值得敬仰。

3.向青年汽车庞青年道个谦

大家热衷于谈论庞青年“九城合作，八城破裂”，青年汽车停产，职工停发工资，甚至庞青年被列为诈骗。

但是很多人可能不关心青年汽车的成长史、没关心庞青年创造过的商业奇迹。

恐怕很少人知道青年汽车是全国为数不多的全车型整车制造企业，而多少城市连一家整车制造企业都没有。

特别是作为一个企业家，庞青年一直充满创新、奋斗、拼搏的激情，起码在南阳水氢发动机项目上，尽管说了一些大话，基本也是诚实的。

4.向南阳汽车产业道个歉

水氢发动机新闻一出，大家普遍指摘南阳市委政府，指摘南阳各种不是，指摘南阳想发展汽车产业是妄想，这是不公平的。

南阳汽车产业历史悠久、基础较好，到2017年底，汽车及零部件产业规上工业企业91家，有8家专用车企业获国家资格认定，培育出了西泵、西排、众德、西铸，丹江减振器、林吉特等一批骨干企业、品牌和新能源电动车企业。

但是南阳的汽车产业，严格意义上说只是汽车零部件产业，亟需一个整车企业来整合资源，拉动产业转型升级，实现“整车梦”。

对于想梦、敢梦、有可能实现的“整车梦”的南阳，对水氢发动机多一点关注、支持和追求，难道不是一种追梦精神的体现吗？

其实，道不道歉，对于南阳、对于南阳书记、对于青年汽车、对于南阳汽车梦，都无关紧要。该说的人还是会说，而该做的事，只能南阳人自己去做了。（来源：豫宛小事儿界）