春节过后，比亚迪再一次打起了国内新能源汽车的价格战，起步价7.98万元的秦plusDMI荣耀版车型一经发布便燃爆了新能源市场，市场竞争力十分强悍，较冠军版车型再次官降2万元，降低了用户够车的门槛。 昨日，比亚迪再次发布了一款荣耀版车型--e2，该车定位于紧凑型轿车属海洋网车型，十分适合日常市区及短距离出游驾驶，短小的车身也十分利于女性用户驾驶。 该车共分为两款车型配置，售价分别为8.98－9.68万元，较之前的售价降价较大，并成功进入了十万元价位以内。较数据表明，大多数消费者的购车价位在十万元左右，少量用户的选择在三十万元，故在十万元价位内，比亚迪通过多款车型来竞争该价位市场来获得更高的销量。 虽起步价才8万元左右，但该有的配置和用料也都丝毫不输于同价位级别其他车型的，例如该车全系标配了高安全长寿命刀片电池、TPMS胎压监测系统、3H高强度车身结构、儿童安全锁、智能动力制动系统、后泊车雷达（4个）满足用户的日常驾驶体验及安全保障。 e平台3.0纯电基因、全系标配热泵空调技术、全球首款八合一电动力总成、全系标配域控技术也都配有，减少占用体检的同事也能有效降低车辆的能耗，让该车续航达到了400公里左右。 DiLink智能网联及智能语音交互、10.1 /12.8寸自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站功能都是全系标配的，这些配置哪怕放在10多万的新能源品牌中也是可以相抗衡的，在同级别当中完全处于领先的地位。 一款售价8万元左右的车，该有的配置也都有，能够完全满足用户的日常需求，是一款极具性价比的产品。
