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碳纤维产业是威海市临港区最具核心竞争力的特色产业集群，11月9日，15个延链补链强链高端项目和产业配套项目集中签约，这不仅是临港区落实制造业强市战略的重要成果，也让区域功能互补、协作配套的产业生态更加完善。副市长孙付春出席签约仪式。
今天签约的15个项目中，有民用的氢气瓶、中船船帆、特种车辆，*用军**和军民融合的火箭壳体、单兵防护装备及航空航天无人机等，还有为园区配套的绿色能源项目，每个都是“专精特新”“金种子”项目，每个都有高端院所、科研团队、领军人才支撑，覆盖碳纤维产业链的设备制造、预浸料、树脂、上浆剂以及中下游制品研发、生产、销售等不同链条。吉大新能源汽车研究院有限公司主要致力于汽车轻量化研究，是世界500强ENEL公司的正式供应商。目前，公司主打产品微型电动汽车的图纸已经完成。
威海吉大新能源汽车研究院有限公司董事长陆建统：“只有轻量化，电动汽车才能降成本。碳纤维大约（让汽车）减重一大半以上，第二，轻量化就意味着用的能耗少，大幅减碳。而且我们和联合国教科文组织正在做一个从威海一直到欧洲的活动，叫低碳之旅，市场容量会非常的大。最保守的估计，一般第一年试销大约是1000台左右。”
从无到有，从小到大，近年来，临港区按照引来一个、带来一批、辐射一片的整体思路，先后培育、集聚了近60家国内外高端科研平台和碳纤维中下游产业链项目，碳纤维产业实现了从科技研发，到装备制造，到原丝生产，再到中下游复材应用的产业链全覆盖。
而在此之前，应用端一直是碳纤维产业发展的短板，为了补齐短板弱项，临港区按照市委市政府打造特色鲜明高端优势产业集群的要求，加快培育和扩大民用领域应用市场，一方面成立碳纤维及复合材料产业链联盟，全方位招商，一方面抓住现代企业“轻资产运营”的理念，提前栽好梧桐树，谋划打造了国内首家政府性投资的碳纤维产业园。
威海临港新材料产业发展有限公司董事长王战胜：“我们总共分了两期，第一期布局了科研与成果孵化区，目前23家入孵企业已经进驻，二期的复材生产区我们布局规划了民用复材生产区、航空航天生产区和军品装备生产区，来进一步做大碳纤维产业。”
威海庚鑫复合材料科技有限公司总经理杨玉桥：“在这个产业园我们所聚集的是全产业链的，主要原材料、辅助原材料，包括自动化的生产装备、生产设备，还有最重要的一点，就是研发在技术方面都是可以提供全方面的交流。”
“一子落”带动“满盘活”。依托这些高端项目，威海还把产业链拓展延伸到了高性能工程塑料产业，引进了高性能工程塑料助剂项目，推动碳纤维和高性能工程塑料两大集群互补共促、抱团发展。
威海临港新材料产业发展有限公司董事长王战胜：“高性能工程塑料助剂项目是高性能塑料的上游项目。将来我们再往下游走的话，就是热塑性碳纤维的树脂项目，将来我们临港区还要打造一个高性能工程塑料产业园，这两个产业园将来会形成共同的客户、共同的市场，互补共赢。”
此次签约后，15个项目将全部“拎包入住”碳纤维产业园，达产后年可实现销售收入30亿元，碳纤维产业园项目数量和产值将实现“翻一番”。四季度，临港区还将紧扣市委市政府培育壮大七大产业集群、十条优势产业链的战略目标，以新材料、高端装备智造、新医药及医疗器械三大产业集群为主线，集中优势资源精准招商，带动区域经济从“小步快跑”到提速发展。