根据飞常准发布的2017年2月《全球航空公司到港准点率报告》大数据显示，环比1月，全球各航司准点率均有不同程度提升。在亚太大型航司排名中，中国航司表现出色，其中中国国际航空成为中国最准点的大型航司；在中国航司的排名中，春秋航空最准点，平均延误时长13分钟左右。
全球 大型 航司 TOP10 ： 汉莎航空成全球最准点航司
2月全球大型航司到港准点率排名中，德国汉莎航空以97.06%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅4.16分钟。
表1:2017年2月全球大型航司到港准点率排名
大型航司：日均实际到港航班量>400班次
全球中型航司 TOP10 ： 巴拿马航空成功卫冕
2月全球中型航司到港准点率排名中，巴拿马航空以97.25%的到港准点率排名第1，其到达平均延误时长仅3.52分钟。
表2:2017年2月全球中型航司到港准点率排名
中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次
亚太 大型 航司 TOP17 ： 中国航司占8席
2月亚太地区大型航司到港准点率排名中，日本的全日空以95.18%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，中国国际航空以83.59%的到港准点率在亚太地区大型航司中排名第10。
表3:2017年2月亚太大型航司到港准点率排名
大型航司：日均实际到港航班量>400班次
亚太中型航司 TOP19 ： 新加坡航空最准点
2月亚太地区中型航司到港准点率排名中，新加坡航空以96.78%的到港准点率排名第1；中国大陆地区，春秋航空以87.89%的到港准点率在亚太地区中型航司中排名第9。
表4:2017年2月亚太中型航司到港准点率排名
中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次
中国大陆 航空公司 ： 春秋航空最准点 平均延误时长仅13分钟
飞常准根据国内航司2016年全年的实际执飞航班量划分，日均执行航班在200架次（含）以上的航空公司为国内主要客运航空公司；日均执行航班在200架次以下的航空公司为国内其他客运航空公司。
主要 客运航司 到港准点率
2月中国大陆地区主要客运航司到港准点率最高的是春秋航空，到港准点率87.89%，到达平均延误时长13.65分钟。
表5:2017年2月中国大陆主要航空公司到港准点率
其他客运 航司 到港准点率
中国大陆地区其他客运航司中，幸福航空以91.65%的到港准点率排名第1，到达平均延误时长为11.17分钟。
表6:2017年2月中国大陆其他航空公司到港准点率
数据 说明：
Ø 时间：2017.02.01-2017.02.28
Ø 客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
Ø 实际出港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班，不包括取消航班
Ø 实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
Ø 大型航司：日均实际到港航班量 > 400班次
Ø 中型航司：日均实际到港航班量在200至400班次
Ø 出港准点航班：实际起飞时间 - 计划起飞时间 < 30分钟
Ø 到港准点航班：实际到达时间 - 计划到达时间 < 30分钟
Ø 放行准点率：出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量 × 100%
Ø 到港准点率：到港准点航班量 ÷ 实际到港航班总量 × 100%
Ø 起飞平均延误时长：起飞延误时长总和 ÷ 实际出港航班总量
（单个航班的起飞延误时长：实际起飞时间 - 计划起飞时间，若提前起飞，则起飞延误时长为0）
Ø 到达平均延误时长：到达延误时长总和 ÷ 实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间 - 计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）