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说起斯柯达这个品牌，可能了解的人不是太多，最多就是知道他是大众的“儿子”。的确依靠在大众这个庞然大物般的车企，的确不为人知，再多的光芒都被掩盖。不过依靠于大众，斯柯达同样也享受到了利好的一面，就拿MQB平台举例，明锐、昕动、速派、柯迪亚克均出自于大众的MQB平台，在产品品质上获得了较好的保证。
与大众的车型出自同一品牌，售价却比大众的便宜不少，不过销量依旧比不过大众。这就不得不说品牌力的问题了。个中滋味，只有斯柯达自己知道。
旧版斯柯达飞翔之箭logo
最新的斯柯达logo 采用银色设计，质感变得更加高档
说回正题，斯柯这个牌子其实也是为数不多的百年品牌，始于捷克，创立于1895年。百年发展历经战乱、兼并、停产，于1991年被大众集团收购。
起初斯柯达是为皇室提供乘用车服务的汽车品牌，逼格一度很高。2005年进入中国市场以后，一度想走高端路线，后来发现走不通，无奈价格下探。成为了如今的亲民车型。
目前斯柯达在中国的产品线包括了A0级、紧凑级、B级、SUV（中级、小型、紧凑型都有）、旅行车。其中最具代表性的车型算是斯柯达明锐了，也是斯柯达唯一一款年销量可以上10万的车型。
2018款明锐
2018款新明锐全系售价11.99——16.99万，目前终端的优惠在1-2万，对于*级A**车市场来说，明锐可能竞争不过大众的朗逸、宝来，更加竞争不过日系的雷凌、卡罗拉。但是明锐的销量算是斯柯达最走量的一款了。不过今年以来明锐的月销量一直徘徊在7000左右，表现看上去有些低迷。
斯柯达速派 真实油耗8.5L
再来说说速派这款车，跟*萨特帕**基于同一平台打造，但是售价却比*萨特帕**普遍低了2——3万，一看销量还是比不过*萨特帕**。
斯柯达VS*萨特帕**销量对比
从销量对比图来看，速派那叫一个惨，说到底还是品牌力不足。如果这两款车互换车标，那么销量同样也要互换。
斯柯达 柯迪亚克 全系售价18.98—26.98万，有2万以上的优惠
斯柯达近几年一直想要摆脱“大众之子”的冠名，为此在品牌线上近年来不断发力，尤其是在SUV领域：柯迪亚克、柯珞克、柯米克，这些从小型SUV到紧凑级到中级SUV的车型，不断推出的车型，那么效果到底如何？
3款SUV销量走势
从走势图来看，只能用四个字来形容，不温不火。
看来斯柯达想要跳出大众的“阴影”还有很长的路要走。
好了，今天说的比较简单，最后来做个总结：相比于大众同平台，同技术，甚至配置更高的车型，虽然价格比大众的优惠，但是销量却相差好几倍，我把它归结为“品牌力”不足，毕竟大众在华深耕60多年，不是其他合资车企能比的。冠上“神车”的名头也就不足为奇了，而斯柯达想要在这样的庞然大物下获得大幅度的成长，太难太难。
目前斯柯达全新的销量在全年30万台左右，表现其实也算中规中矩。与过去相比，算是有了进步。我想将来的很长一段时间内，都将维持在这样的情况。
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