中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2018年已连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。拥有上市平台公司5家，境外机构18家，二级成员单位95家，其中二级企业66家，科研院所29家,总资产5002亿元，员工17万人。
中船重工是我国当之无愧的船老大。肩负着我国*用军**与民用船只赶超世界的重任。
主要产品：
- *用军**：
中船重工是中国最强最大的海军装备供应商，可研制核潜艇、常规潜艇、水面潜艇、军辅船舶以及各类舰船装备、信息电子装备等。
1潜艇
包括我国最新的新型常规潜艇与弹道导弹核潜艇
- 2水面舰艇
包括航空母舰，补给船，导弹护卫舰等。
- 民用船只：
中船重工建造的各类民用船舶，航行于五洋四海，新开发的30万吨矿砂船、9.3万吨散货船、9000吨化学品船等实现批量接单。
中船重工深入推进建立现代造船模式，实施精益生产，生产不断提速，建造周期进一步缩短。30万吨超大型油船VLCC水下周期缩短到38天，4250箱集装箱船水下周期缩短到30天，基本达到世界先进水平。一批高技术高附加值新船型和海洋工程产品成功交付。
另外包括海监船，渔政船，巡航救助船，挖泥船等。
重大新闻：
- 中船重工大船集团与中远海运能源正式签署了《LNG双燃料VLCC合作备忘录》，拟共同推进在超大型原油船上采用LNG为主燃料的协议。使用LNG作为主燃料的超大型原油船，是中船重工大船集团自主开发的最新一代极具市场竞争力的品牌船型，节能环保特点显著，综合节能效果明显，性能指标居世界领先水平。该船型首次突破了当下超大型油船难以达到EEDI 第三阶段的难题，大大降低了碳排放量，硫排放减少约95%以上，氮氧化物排放达到最高第三阶段TierIII标准。
- 3月14日上午，大船集团海工公司为中海油服建造的世界最先进A5000型深水半潜式钻井平台正式交付。该平台的顺利交付将进一步优化完善我国的深水钻井高端装备梯队。
A5000型深水半潜式钻井平台，型长104.5米，型宽70.5米，总高105.8米，适用于全球1500米水深海域作业，最大钻井深度9144米，最大可抗16级台风，定位能力能达到一米。该平台入级DNV+CCS船级社，满足新生效和即将生效的新规范、国际公约要求，附加CLEAN船级符号，预留了升级满足TIER III排放要求的能力，增强了平台的安全性和环保性；平台采用国际先进的锚泊和DP-3动力定位系统，创新了锚泊和动力定位联合作业模式，提高了平台营运的经济性。平台配置强大的电站，主发电机功率可满足约15万人口的城镇用电，先进的闭环电网可分享负载，较现有深水半潜式钻井平台节省11%的电力。最优性价比的设计使其能够大幅降低作业成本，具备较强的竞争优势。
- 4月11日，中船重工新港船舶为瑞典华轮威尔森建造的全球最先进的高效、节能、环保型超巴拿马型8000车位汽车滚装船2号船顺利交付。该船全长199.9米，垂线间长196.15米，型宽36.5米，设计吃水9.20米，结构吃水11米，型深37.735米，全船高约52米，汽车甲板面积约66000平方米；该系列船入籍英国劳氏船级社，由港船重工与芬兰Delta Marin公司联合开发设计，属港船重工知识产权。
总结：
中船重工作为超大型国企，肩负着我国航母建造，*用军**船舶，民用船舶建造的巨任，随着我国实力与科研实力的发展，最新的核动力破冰船也将开建，同时第一艘核动力航母也将于2025年前后建成。
为祖国点赞。
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