试车报告
昂科威20T
2015年的SUV市场硝烟弥漫，多款重磅车型相继推出。作为上海通用汽车别克品牌的主力车型，2016款昂科威20T在前不久正式上市，它以中型SUV的尺寸与空间优势、全新20T动力科技、升级的安全科技、完善的舒适配置以及21.99万-25.99万的售价，再次冲击主流SUV市场。那么这款被别克寄予厚望的2016款昂科威20T是否有能力成为市场的“新标兵”呢？让我们检验一下它的真正实力。
造型精致豪华，延续别克一贯风格
2016款昂科威20T在外观方面与2015款车型并无二致，依然延续着昂科威家族的高档感，标志性的直瀑式前格栅透露出大气的视觉效果，恰到好处的镀铬装饰点缀提升了整车豪华感的同时，也将轮廓线条精致描绘出来。中型SUV的车身尺寸：长4667mm、宽1839mm、高1694mm、轴距2750mm，配合17英寸的车轮，视觉效果相比于其他紧凑型SUV要明显大上一圈。
进入车内，膝部以上均有软质材料包覆，钢琴烤漆质感饰板搭配全新增加的深酒红Alcantara®麂皮绒面内饰，深得人们对审美的需求；略向驾驶者倾斜的中央控制区域布局清晰，按钮的手感非常优秀；后排方面，标准身材的乘客都可达到“两拳一拳”的空间余量，即膝盖距离前排座椅靠背2拳、头部距离车顶1拳。如果不希望“浪费”后排的腿部空间，还可以向前移动后排座椅以获取更大的后备箱空间。昂科威车内一共提供了24处储物格，这意味着你不需要担心随身物品无处容身。
1.5T动力充沛，城市油耗有惊喜
昂科威20T的一大卖点，就是搭载了通用全球最新一代Ecotec 1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，124kW最大功率和250N•m最大扭矩非常抢眼。在城市道路上正常油门起步，发动机转速在1700rpm就能激活最大扭矩，整个加速过程顺畅轻快；猛踩油门，变速箱马上连降两档，使发动机则一直维持在最大扭矩输出，推背感如期而至。
带来加速的快感。值得一提的是，2016款昂科威20T在超过100km/h时仍有相当不错的动力储备，在中段加速让人信心十足。同时，昂科威20T搭载的7速DCG智能启停双离合变速箱的表现也可圈可点，换挡逻辑十分清晰，正常情况下会将换挡时机控制在2000rpm之下，但随着油门踏板的深踩也会毫不犹豫的降档，让动力快速爆发出来。体验下来，昂科威20T的动力表现完全可以媲美同级竞品的1.8T或者2.4L车型。此外，昂科威20T全系标配发动机智能启停功能，两驱车型综合路况油耗低至6.6L，而且可以使用92号汽油并符合国5排放标准，既节能环保，也降低了使用成本。
悬挂系统方面以舒适为主要诉求，行驶中会过滤掉大部分细小颠簸，传递到驾驶舱内的是适当的路感。当经过一些坑洼路段时，底盘的高刚性特点被展现出来，配合避震器中后段偏韧性的调教，车身不会产生过多的晃动，最大限度保持稳健的行驶姿态。
入门款即高配，性价比出众
昂科威20T有着令人满意的诸多全系标配，包括全景天窗、倒车雷达、无钥匙进入和一键启动、前排两侧车窗一键上下功能、双区恒温空调、自动头灯、LED日间行车灯和尾灯、ANC主动降噪等。
内饰方面，2016款昂科威20T在四驱精英型和四驱豪华型上新增高档质感的深酒红Alcantara®麂皮绒面内饰，高档质感油然而生；车载的蓝牙手机连接功能非常人性化，只要连接过一次，以后上车后都会自动连接，并可以选择在之前中断的地方继续*放播**音乐；同时车辆还可以*载下**手机通讯录，在呼入呼出电话时让系统不再生硬的阅读手机号码；安全配备方面，2016款别克昂科威20T继续全系标配ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制系统、TPMS智能胎压监测系统等十余项主动安全系统，并在三款精英型车型上增加了一体式侧气帘。除20T前驱领先型外，其它2016款车型均配备了OnStar安吉星全时在线助理，并提供通过安吉星手机应用实现RES远程遥控启动功能。
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