目前汽车市场上主流的动力车型依然是燃油版，短时间内燃油版作为汽车销量的主力军这个基本结构不会发生变化，但是随着汽车动力技术的不断升级，环保及能源问题的不断要求，未来肯定会逐渐告别纯油版车型，这是大势所趋，历史的必然。PHEV车型作为相对清洁的能源车型正在逐步打开市场，从上牌量来看几乎每个月的销量都在增长，这也意味着PHEV车型在消费者心理的认可度正在逐渐提升。
在我国的汽车市场上，由于政策等原因在大城市里PHEV的销量较为可观，而且国产车里很多厂商的PHEV竞相上市，市场反响均不错，但是在很多三四线城市，尤其是北方冬天较冷的城市PHEV车型几乎很难看到身影，除了消费观念的不同之外，消费者的购买顾虑也非常多，最主要担心的仍然还是充电问题和电池问题，尤其是有长途需要的客户，如果是纯电车，相对于加油站的随处可见随加随走，充电问题就显得十分重要，如果没有充电桩就会面临充不上电的尴尬局面，除了上述之外，PHEV的价格往往比同款汽油车更贵，对于不限牌的城市来说，考虑到综合成本，PHEV目前的综合性价比还不是那么突出。
插电式混合动力车也就是PHEV车型当然还具有诸多优点，例如这种车往往起步较快，在市内行驶的时候比较方便，同时噪声控制方面也非常好，因为是混合动力车型，动力输出可以根据自己的实际需要来进行选择，相较于纯电车，续航方面更为便捷，PHEV的优点还包括即使没电的情况下，油箱里面的油也能完成驾驶需要，也就是说PHEV兼具了纯电的驾驶体验，同时还拥有传统燃油车的便利，PHEV大都有EV模式，续航在50-150KM，完全满足日常上下班的代步需求。而且因为是混动车型，用车成本这块也比传统燃油车更低一些，毕竟电费比油费还是要便宜一些的。
插电式混合动力车型作为近几年的新兴产物，市场的认可还需要时间的积累，由于搭载的系统更为复杂，很多私人修车坊难以处理，如果车辆发生问题还是要去正规4S店里去维修，相配套的保养保修政策也会成为消费者购买与否的一个因素，总之PHEV如果想完全打开市场还需要一定的时间，但是作为从驾驶和节能角度，这个趋势又是必然的。