电动汽车好吗？
我想，这是目前很多人都关心的问题，尤其对有购买意向的人来说。然而，大家在这个问题上都莫衷一是，褒贬不一，思想很混乱，让你无所适从，不知如何取舍。作为一个电动汽车车主，我想说说我的看法。
孩子爱人都晕车，尤其不能闻汽油味儿。记得前几年同学聚会说起买车的事，我说过几年买辆电动汽车，同学说不现实，我还是充满信心的。虽然当时的电动汽车只能跑一百多公里。科技的发展是加速度的，往往超过你的预期，果不其然，在二零一六年，续航三四百公里的国产电动已不再新鲜。
续航三百公里是一个突破，一次充电能跑三百公里是电动汽车产业的一个质的飞跃。一口气开三百公里也该歇歇了吧，休息时就可充电，充半小时又能跑一百多公里，一小时能充满，趁这时吃点东西，上上厕所，洗把脸，伸伸懒腰，呼吸呼吸新鲜空气，喝杯咖啡，有什么不好。于是，我决定出手了。
刚开始还有意北汽的EV200，后来觉得车太小，跑得太短，又看了帝豪，车很漂亮，也大，但260公里的续航还是不满意。眼光又转向比亚迪E6，E6续航四百公里，但价格昂贵，补贴后还23万，又觉得性价比太低。
有一次去选车，无意中看到了比亚迪E5，心中窃喜，这车前后坐，后备箱都不小，样子耐看，补贴后仅卖13万，续航300公里，还给安充电桩，电芯终身保修，于是我毫不犹豫地定了台比亚迪E5。
几年前 我们在小区就买了地下车库的车位，现在，我们在车位边上按上了充电桩，至此，万事俱备，只欠东风。在去年八月八号这个吉利的日子，我买到了我人生中的第一部车，开始了我开车的生涯。
一转眼，半年过去了，有很多用车的体验跟大家分享一下，你们也可以判断一下电动汽车好还是不好。
首先，这半年里除了自己笨，磕磕碰碰几次外，车没有任何问题，仅有一次无意中碰到倒车雷达开关关闭了倒车雷达，这是一个设计的缺陷，后来倒车时留意点倒车雷达开没开就可以了，虽然不方便，倒也不是个事儿。电动汽车生产这么多年，质量还是有保障的。
其次续航真实可靠。夏天三百多公里没问题，制冷用电很少，冬天制热费电，跑个二百多也没问题，况且冬天天冷户外也没什么玩的，远处坐高铁就很方便，也不碍什么事。显示的剩余电量和剩余续航里程也很靠谱。谢谢电动汽车的工程师做出的努力，是你们的辛勤劳动让中国的电动汽车走上了世界的前列。
第三 关于充电的问题，现在充电桩到处都是，手机APP一搜，附近哪儿有空闲的充电桩，直接导航就过去了，外面充电一百公里电费三十多元吧，比汽油费便宜，更不用说用自己充电桩充电了，一百公里只需八元钱，还随时可以充，方便得很，便宜的很。
第四购买方便，不限行。现在电动汽车基本上是随时可以购买（指写文章当时的情况，现在也开始摇号排队了。），而且天天都可以开，特别方便，电动车还不怕堵车，车不启动，耗电是零，爬坡也不怕，上坡费电，下坡省电，跟走平路一样，从箭扣到雁栖湖也就用百分之一的电吧，从蟒山山顶下来还补进去两格电，确实很给力。上山时用电增长也不明显，去箭扣这样的路开三百公里没问题。
第五，动力强劲。电动车加速快，加速到百公里耗时7.9秒，动力随叫随到，据说时速一百二以上费电且动力变弱，我觉得高速上行车没任何问题，超车变线加速没任何问题，所谓的推背感还是很爽的。
电动车一般速度还是很安静的，速度高了风噪胎噪也不小，胎噪跟路面材质关系很大，去水关长城的路上，那路面开电动汽车安静的让你觉得都有点害怕。
汽油味那是一点都没有，有也是开窗、开外循环时进来的其他汽油车的味道，爱人孩子坐车从来不晕车，即使晚上在车里睡一觉开空调也没任何一氧化碳中毒的风险。
电动汽车结构简单，保养方便便宜，电芯终身保修，让你无后顾之忧。至于爆炸那就跟飞机失事机率差不多，完全没必要操心，汽油车不也会自燃嘛！
电动汽车环保，这是毫无疑问的，有的人说发电不也产生污染吗？废旧电池也是个大的污染。这些人脑子有问题，集中的发电，污染容易控制，还有很多清洁能源可以利用。如风能、水力发电、太阳能、核能等，电池可以集中销毁，部分原材料可以再利用，完全可以做到无害化，这种技术我相信还是有的。
E5配置是低了点，减震不好、喇叭声音难听、收音机不清晰、主驾位有点顶头、底盘低等，比亚迪秦的配置就很高，但价格还是偏贵。
电动汽车是未来发展的方向，混合动力车纯粹就是个过渡，两套系统占空间和重量，太复杂不免就容易坏。在雾霾横行的今天，电动车的发展显得更加及时和迫切。目前电池的能量密集度有待进一步提高，还需减轻重量，增加电能储量，加快充电速度，降低造价。等到快充一次十几分钟，充一次电续航里程能达到六百公里的时候，就到了终结汽油车的时候了，因为六百公里电费在家充也就不到五十元钱啊，我相信，这一天已经不远了！最长超不过十年，不信咱等着瞧！（现在已经接近实现了）
电动汽车好吗？您说呢？自己有充电桩的话，确实很好！当然，有地库更好！！