国内在售的18款汉兰达
汉兰达，大家都熟，非常经典的一款豪华大7座SUV，在国内外都可以说享有盛名！无论是操控性还是乘坐舒适性，亦或是霸气的整体外观，汉兰达的表现都是可圈可点的。当然，价格也是不怎么客气。不过想来也是，否则怎么对得起豪华SUV的定位呢？
2020款汉兰达（美版）
如今，令国内众多车友望眼欲穿的2020款全新汉兰达，已经在北美率先上市，据说下一站上市的是欧洲。至于国内，广汽丰田暂时还貌似没有准确的回应。感兴趣的朋友估计还得再耐着性子等比较长的一段时间。
IIHS
不过，关于新款汉兰达安全性的第三方测试，已经在美国完成了。今年三月份，美国版的"中保研"-IIHS公布了全新款汉兰达的安全性测试成绩。不出意外，不负众望，在各项测试中，汉兰达的表现非常漂亮。无论是正面、侧面还是车顶强度，汉兰达的表现都近乎完美。甚至在各项主动安全配置的测试中，汉兰达的表现都非常不错！
汉兰达IIHS测试评价
IIHS最高评价
但是，在最后的综合评价中，汉兰达的测试成绩只是"Top safety pick",翻译成中文就是"最佳安全选择"。听起来还不错是吧？但这可不是iihs对汽车评测的最高评价。最高评价是"Top safety pick +"。很显然，汉兰达肯定在某个地方出了问题，这才与最高评价失之交臂。
而这个问题，就出在我最关注的车灯上面。
全新汉兰达高配大灯
美版2020款全新汉兰达全系标配LED大灯，但大灯的具体配置不太一样，高配的是带有曲线自适应功能的透镜式大灯。在测试中成绩非常不错，获得了极为难得的"G"也就是优秀的最高评价。中配大灯也是透镜式大灯，但减配了曲线自适应功能，因此，存在部分弯道上能见度不足的问题，最后的测试成绩为"A",也就是良好。
全新汉兰达低配大灯
低配大灯虽然也是LED光源，但远近光都是通过反光碗实现，并没有透镜。在测试中，不但在弯道上有能见度不足的问题，更要命的是近光时存在严重的散光问题。这样一来，汉兰达的低配大灯测试成绩只能是"P",也就是"poor"差的意思！
全新汉兰达低配大灯测试效果
而根据iihs的评测标准，要想拿到最高等级"Top safety pick +"的评价，灯光项目最低要得到"M"也就是一般、可接受的测试成绩，很显然，汉兰达还差点意思。
就这样，汉兰达在iihs的测试中遗憾收场！
不知道新款汉兰达在引入国内之后，会是怎样一副表现。
对于新款汉兰达的到来，你期待吗？