根据51QC我要汽车网销量数据统计平台的数据，2015年全年厦门乘用车销量共计120831辆，同比2014年增长了12%。与2014年同比2013年25%的增量相较，厦门乘用车销量趋于平缓。相对于全国汽车8.5%的增量而言，厦门地区乘用车销售仍然是势头正盛。
在2015全年品牌销量排行榜中，长安福特当之无愧成为本年度最被认可品牌，2015年新增10638位新车主，同比去年增涨了18%。南北大众之争则以一汽大众略胜一筹，相比上海大众多出了393辆的差额。不过经历速腾断轴事件后，一汽大众的魄力已是大不如前，2015年正在走下坡路，销量总体下滑了2个百分点。上海大众增速也开始缓慢，只达到了1个百分点。2015年12月上海大众正式更名为上汽大众，这一举措有利于提高上汽集团旗下自主品牌的影响力，那对于上海大众的本身的企业影响力会有本质上的变化吗？这就得看消费者的反映咯。
与2014年相比，品牌销量前五名位次相对稳定，后五名则波动较大。除美系通用别克以4797辆的成绩坐稳了老八的位置外，其他四位日系伙伴各有千秋。东风本田凭借本田CR-V和本田XR-V两款兄弟档横扫SUV界，两款车型共售3368辆，其中本田CR-V销量达到2057辆。而在总量上较2014年暴涨63%，是销量前十中进步最快的品牌。广汽丰田在2015年也表现相当勇猛，销量增长了40%，销量共计3681辆。其中畅销中级车凯美瑞就贡献了1930辆的佳绩。另一日系伙伴广汽本田表现也四平八稳，24%的增长量为它迎来了排名第六的战果，旗下雅阁、凌派、飞度、缤智等车型均有过千的销量。
东风日产在厦销量持续下跌的态势在2015年表现得更加明显。在排行榜中下滑3位，总量也暴跌了16%，这应该也是经销商们始料未及的。原岛内塞尔福金湖店和轩泰店都遇到搬迁问题，酒香也怕巷子深，没有了老根据地不来点广告做做宣传，恐怕是不行了。据了解，岛内原三家店曾出现销量不及海沧一家店的情况，面对这样的问题，相关领导人是不是也该坐下来反省反省自己的思路了呢。
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