2020年，上海市宝山区杨行镇已经开始筹划一个伟大的蓝图，这也是代表了宝山区一个重点镇的未来。
在上海市宝山区为杨行镇筹划未来，工业区、城中村是弱点，也是潜力。同时，原本称之为宝山西城的概念其实已经过时，很长时间已经不再提了。
上海市、宝山区、杨行镇的位置关系如下所示。
杨行镇是上海市区北部的一个大镇，它本身也是地跨了上海市外环线的南北两侧，这也是一个在宝山区的“内陆镇”。
下面是上海市宝山区地图上面的杨行镇。
下面是上海市宝山区杨行镇的地铁站，这也是上海市第一条地铁的北北延伸段。
下面是上海市宝山区杨行镇的绿龙公园，后来已经更名为白沙公园，这个地方也是建设了多年，才能建设完成的。
上海市吴淞工业区也是位于宝山区杨行镇的内部，这也是上海市转型的一个很大的区域，其地图如下所示。
下面照片是上海市宝山区杨行镇的东部，也就是上海地铁1号线以西的地方，此处的建设和发展，也是代表了宝山区的“查漏补缺”。
按照上海市在目前的结构，杨行镇已经属于比较靠近市中心的地方，但是这里面依然有很多城中村，还有待转型的工业区。
众多的工业区、城中村也是上海市宝山区杨行镇的一个特点，它既是杨行镇的短板，也是杨行镇的一个很大的潜力。
随着工业区的改造、城中村的拔出，宝山区杨行镇已经有了更上一层楼的潜力。
上海轨道交通22号线曾经是指金山铁路，但是金山铁路其实只是城际铁路，并没有纳入上海轨道交通。在未来几年的上海轨道交通计划中，其实22号线是一个空缺。
在宝山区地图上面，已经出现了上海轨道交通22号线，它也是主要沿着宝安公路、呈现东西的走向。同时在地图上出现的，其实有两个亮点，一个是新的上海轨道交通22号线，另一个则是杨行北站。
下面地图表示上海市宝山区境内的轨道交通的情况。
从上面地图中可以看出，宝山区境内的各条轨道交通都其实是已经在计划之内的，唯有这个上海轨道交通22号线，之前从未出现过。
从照片上来看，上海轨道交通22号线呈现了潘泾路、宝安公路的走向，后者是主要的方向，因此本身还是东西走的。
上海轨道交通22号线在宝安公路的一段，也是有着重要意义，它让上海市北部几条南北走向的轨道交通，连成一体。
下面是上海轨道交通22号线可能换乘的1号线宝安公路站。
同时，在宝山区的地图上面，还出现了一个杨行北站，这不是一个轨道交通的站点，而是一个市域铁路的站点。杨行北站，本身位于上海轨道交通1号线的终点站富锦路站附近。
下面就是上海轨道交通1号线的富锦路站。
杨行北站显然是一个即将建设的火车站，它显然与沪通铁路二期有关，而且也有可能是传说中的上海北站。