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4月4日，清明小长假第一天，铁路上海站安检通道少且慢，部分旅客旅客冲卡，成为网络热点。
“胡说八道”第一时间就看到了相关推送，但没太当回事，简单的以为只是服务者与服务对象的一个小矛盾，就像是去饭店吃饭，顾客与服务员吵起来一样，可能是顾客太挑剔，可能是服务员的态度差，也可能是一句玩笑话都会引发不愉快，甚至还联想到“蝴蝶效应”，而且也没有发*踩踏生**事故，本想“一看而过”就算了。
看到今日（5日）9时11分铁路上海站的官方回应，不得不在此“胡说八道”一下了：公开回应内容很简单，初看一下很公式化，没什么大不了；但再一看就不得了， 这完全就是舆论热点发生后不得不做的“公开应付”，主要表达的是“错误不在我”“跟我没关系”，旅客有问题，公安不到位，下一步改进措施就是“旅客们”要听话，不听话的就让“公安”收拾你。 这种无脑甩锅、不深入反思、不切实整改的行为反映出铁路上海站在为民服务上出了大问题，为民服务意识需要大提升，工作作风需要大改进，能力水平需要大提高。
建议铁路上海站可以从以下几个方面对照反思：
一是为民服务立场上是不是淡化了？江山就是人民，人民就是江山。坚持人民立场、坚持人民至上是根本价值取向。1949年5月1日，毛*东泽**同志亲笔题名“人民铁道”。1950年1月22日，《人民日报》发布铁路路徽图案：上半部以“人”字象形代表人民，下半部以钢轨横断面代表铁路，寓意“人民的铁路，永远为人民服务”。人民铁路的光辉历史和辉煌成就不用多说，你们肯定比我们了解得多。但是要问一句：上海站“人民铁路为人民”的初心还在吗？
二是为民服务意识上是不是弱化了？面对瞬时超多人流就开2个安检通道，到底是咋想的呢？是不是主观经验主义占上风了，反正平时也这这样，别大惊小怪了，等一等、挤一挤也就过去了？安检通道不够，可能会影响正常乘车，这才是旅客冲卡的原因，不是“个别旅客不配合安检作业”。安检通道足够多，不会有人非要在后面排队等着的。只是1个人犯了错，你却让9999个人去接受惩罚，还认为自己做得“没毛病”？
三是为民服务作风上是不是虚化了？对瞬时进站客流情况预判不到位，对现场情况掌握也不够，对旅客焦急情绪变化也无感知。“以人民为中心”就只是嘴上喊喊的口号，落实不到行动上吗？
四是为民服务实招上是不是软化了？对瞬时进站客流的预想，重点时段的备岗不是日常就应该做的吗？非得在出事后再补救？平时做不好，还想关键时刻顶上去？再说了，公安机关节假日的任务还不够多吗？自己做不好惹麻烦了，怪兄弟帮忙不够，好意思吗？脸不红吗？
大家都知道一个简单的道理：内因起决定作用。甩锅旅客和公安解决不了自身的问题，上海站还是多从自身找根源，多找找为民服务上的问题，不断提高为民服务的能力水平吧。