十年前，网购还是一个城里人“专属”的购物方式，而如今，网购已经进入了数亿普通中国人的日常生活。
6月18日，央视财经频道播出“2019中国电商半年报”报道，一位来自河北邯郸广府镇的“小镇大叔”在节目里引人关注。他一年里网购超过200次，最近还在拼多多上以3.49万元的超低价格入手了一台五菱宏光汽车。
“这台车的价格是三万四千九（百元），5月20号零点抢的，我抢到以后特别激动，我就觉得它特别便宜，比正常价格能低一万多（元）”，这位大叔告诉央视记者。
不只是五菱宏光，就在央视报道的当天，拼多多又上线了一款超低价汽车——奇瑞eQ1小蚂蚁400智享版，消费者只需缴纳999元意向金即可参与拼单、最低价4.06万元，6月18日上线当日意向金缴纳已超过80万元。
五菱宏光、奇瑞，这些品牌整车在拼多多上与新款iPhone一样，实现了击穿市场低价。值得注意的是，不少一线城市消费者也是“低价汽车”的下单人群。一位下单奇瑞汽车的上海消费者留言，“买这个车很划算呀，光车牌都9万啦。买1台顶3台，还不算它只占半个停车位。”
实际上，性价比是所有消费者的追求，哪怕一二线城市用户，哪怕有钱人，同样的东西不会有便宜的不买去买贵的。之前拼多多上奔驰钥匙扣热销已经证明了这一点，而数据显示，拼多多近一半用户来自“五环内”，去年新增用户城市分布北京排名第一，TOP10全部为省会或副省级城市。
拼多多联合创始人达达在接受央视采访时表示，新电商一个重要特征就是“人为先”，通过人与人的连接和信任来汇聚同质需求，如果消费者不满意，他们会用脚投票。而高性价比，也是一二线城市消费者的真实需求。
他还表示，“拼多多会把‘百亿补贴’这样的直补无套路模式持续进行下去，让4.433亿消费者天天都能买到最高性价比商品。”