贵阳的城市交通开“外挂”了！
公交wifi、 BRT、
校园定制巴士、水上公交......
完全就是“智慧出行”的节奏呀！
还记得，
曾经贵阳的城市交通是这样：
1951年8月3日贵阳市第一辆公交车--木炭公交车
贵阳市的第一条公交路线开设于1951年8月3日。这条线路是从六广门至纪念塔，结束了贵阳市没有公共汽车的历史。由于其燃料是木炭，因此仅“司机助手”就配备了24人，加上驾驶员、售票员、修理工等共有职工七十多人。
1953年，经过第一代贵阳公交职工忘我劳动，将“五一型”木炭公交车改装成汽油公交车
1954年，贵阳市“五四型”公交车从政府门口驶过，并开始运营
1965年贵阳公交公司自己设计施工改制的“黔灵”牌大客车
1971年贵阳市区公交只有6条线路
1992年发展到了19条公交车线路（图为92年公交车月票）
实行无人售票前的售票员
贵州省首台双层公交车于1995年上路
1995年开始，贵阳公交实行无人售票（网络图）
从1995年开始，贵阳市区公交车全部实行无人售票，仅有郊区车上有售票员。
看上去是不是很有年代感呢？
而现在和未来的贵阳城市交通，
则是这样的——
贵阳轨道交通
2006年《贵阳市轨道交通网络规划》初稿完成，2013年贵阳的第一条地铁开建。到现在为止，贵阳地铁1号线预计2018年12月31日全线建成通车，其中，观山湖段预计2017年6月试运营。而在建的2号线、S2号线；规划中的3号线、S1号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、环城铁路都在积极筹备中。
8月30日，正在抓紧冲刺中的贵阳轨道1号线又迎来一个重要节点：1号线观山湖段(下麦西站—贵阳北站)铺轨完成，为明年6月份贵阳轨道1号线观山湖段试运行打下坚实基础。
贵阳1.5环BRT今年底首秀
备受关注的贵阳1.5环BRT（快速公交系统）运营时间、线路初步确定：暂定于12月20日起运营，开通BRT快速公交B1、B2、B3三条线路。
1.5环BRT全线设24座车站，分别为：省财校站，蛮坡站，科技学院站，省植物园站，杨柳井站，汤巴关站，新添大道站，保利温泉站，中天一号站，中天二号站，滨河路站，油榨街站，富源路站，嘉润路站，黔春路站，玉厂路站，沙冲路站，新寨路站，艺校立交站，黔江路站，花果园站，贵阳街站，松花路站，黔灵山公园站。
值得关注的是，
以后还可乘坐BRT游览黔灵山哦！
北站联络线立交的二层桥面，设BRT黔灵山公园站，车站结构工程将于10月底完工。该站点是1.5环BRT车站中“最具特色”的车站，规划面积1396平方米，纵向长60米，车站顶部均为钢结构。效果图显示，黔灵山公园站呈长方形，四周墙面均为落地玻璃。
BRT黔灵山公园站效果图
目前，BRT黔灵山公园站的建设正稳步推进，站点上方三层桥面的现浇梁施工同步交叉进行，预计10月底完成车站结构的建设。作为黔灵山公园的BRT直达站点，今后市民及游客可由此乘扶手电梯直接进入黔灵山公园。
“零排放、无污染”的新能源公交车
从2015年12月26日开始至30日，贵阳市公交集团公司新购的104辆公交车用于更换25辆9路、15辆234路、20辆32路、30辆248路、14辆316路公交车。新车上路运营执行票价为2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。316路更换新车后线路将延长至未来方舟，同时取消602路。这些车辆均为万达11.4米插电式新能源车，可节约15%左右的燃油。
2015年12月，凯里48辆新能源公交车也已上路。这标志着纯电动公交示范运营线路在凯里正式投入运营，将为凯里公交增添绿色新动力。
贵阳公交WiFi覆盖21条线路
自今年数博会开始，贵阳全域公共免费WiFi项目已覆盖全市21条线路的340辆公交车。目前公交WiFi已经覆盖的21条线路包括：1路、2路、7路、8路、9路、11路、12路、15路、25路、48路、58路、65路、70路、208路、209路、216路、263路、311路、603路，以及观山1路和观山2路。
定制公交专线开启
目前开通的定制公交线路编号为1055路，线路长度11.4公里，运营时间：11:00—21:00，执行票价：10元/人次，IC卡有效,免费IC卡、学生卡，免费乘车证无效，发车间隔为30分钟/班，也将会根据客流情况适时调整。该车为纯电动商务车，配备三元材料电池，无污染零排放，乘坐起来相比普通公交车更加舒适。
具体停靠站 ：
去向：贵阳北站———紫林庵———河滨公园———邮电大楼(218路站点)
回向：邮电大楼———河滨公园———紫林庵———贵阳北站
公交专用道，增设摄像头
2016年，贵阳市将加大对社会车辆占用公交专用道、公交停靠站点的交通违法行为查处力度，在中心城区主要城市干道公交专用道上增设违法拍照摄像头，同时在途径主要公交专用道的公交车辆上安装部分拍照摄像头，用于对上述交通违法行为的拍照取证。
贵阳将开通校园定制巴士
9月1日，贵阳市运管局发布消息，贵阳市将试行校园定制巴士，初步选择5所学校作为试点。校园定制巴士将为孩子提供“一人一座、快捷高效”的优质服务。
据悉，校园定制巴士试点运行学校初步定为环西小学、实验小学、尚义小学、河滨小学、贵阳一中，巴士的开通不仅可以解决家长每天接送孩子上学的问题，还可缓解贵阳市上学高峰时段的交通压力。
据了解，校园定制巴士管理平台与运政系统及北斗动态监控系统将进行融合，车载3G视频监控设备及安全管理终端均已调试就绪，可实现家长视频监看车内情况、缺乘告警推送、车辆到站查看等安全管理和服务功能。 在价格方面，校园定制巴士将比普通公交车贵一些，比出租车便宜些。
8月31日，大数据出行信息采集平台已在试点学校向家长推广，信息采集工作正式启动，数据采集预计将于9月5日完成。下一步，市运管局将在出行数据的基础上，确定运营线路、接送人数，为车辆的上路运营做好数据支撑。
贵阳将新增“水上公交”
兰州水上公交 资料图片
2015年12月30日，贵阳市航务管理局透露，受市民关注的南明河“水上公交”项目已进入初期设计和地勘招投标的阶段，计划2016年开工建设。不久，贵阳将增加一条贯穿贵阳市花溪区、云岩区、南明区至乌当区的交通运输线路，打造“水上公交”。
据了解，水上公交即利用城市航道，以船充当交通工具的运输方式。目前在广州、柳州、杭州等城市广泛应用。“水上公交”具有便捷稳定、宽松舒适、环保、准点率高、噪音小的优势，不占据城市路面和用地，不受城市堵车影响，可作为城市公路运输的有力补充，提高贵阳公共交通的吸引力，丰富市民的出行方式，缓解城市拥堵。
怎么样？
贵阳的城市交通变化真是很大吧！
你以为这些就是贵阳交通的全部？
当然不！
未来的贵阳城市交通，
带给你的惊喜可远不止这些！
一起期待吧！
（来源：贵州商报 贵阳日报 贵阳晚报 贵州都市报 贵州新目标微信）
贵州发布综合整理