朗逸和卡罗拉是家轿市场的老对手了。而在2019年这场无声的战争之中，根据年终统计的最新数据显示，上汽大众的朗逸以490944辆的成绩成为中国汽车市场单一车型销量第一，但放眼全球，卡罗拉则以1236380辆的成绩蝉联2019年全球市场一。一个是中国销量第一，另一个是世界销量第一，加上二者定位类似，那么问题来了，全球第一的卡罗拉，为什么在中国卖不过朗逸？
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卡罗拉：标签是“选它不会错”
对于卡罗拉，知乎上的一个高票答案是：选它不会错。
因为卡罗拉完美诠释了什么叫“家用车”。开它出去不会令你吸引眼球，也不会让你丢脸；大多数情况下你一个月可能只需要去加一两次油；它基本不会让你在例行保养日之外的日子去汽修店。总而言之这就是一台你和朋友聊车时都没啥聊点的车，再黑的车黑也黑不出什么花式。等于麦当劳肯德基沙县小吃兰州拉面，吃完谁都不会骂也不会吹，但很多人不知道吃啥时会去吃。这世上对车子如数家珍的人是少数，对于非专家的普通用户来说，“选它不会错”这个标签比什么“动力强劲”“内饰豪华”“操控精准”绝对诱惑得多。
蝉联冠军的荣耀对卡罗拉来说，已经“见怪不怪”了。卡罗拉已经很多年斩获全球最畅销单一车型的冠军宝座，并且从1966年第一辆卡罗拉下线至今，卡罗拉车型已经累销超4700万，很有可能是第一个突破5000万大关的车型，畅销全球150多个国家和地区。卡罗拉有着充分的技术和历史积淀，这一点是很多新兴车型无法比拟的。
卡罗拉已经历经十二代产品更迭，不断地与时俱进，产品力更上层楼。在十二代卡罗拉上，标配8气囊、膝部气囊，胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统，这些主被动配置的搭载，让卡罗拉的安全性得到明显提升。
此外，卡罗拉过硬的质量和出色的油耗表现，都贯彻了省油省心又省钱的优势，并且整车质量稳定。燃油版本发动机独有的VVT-iW，以及双擎版本车型，小毛病少，维修保养便捷，对家用群体来说，总之就是“选它不会错”。
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朗逸：更符合中国特色
作为中国销量王的朗逸，在某些方面拥有和卡罗拉一样的特质。
比如说朗逸中庸的外形、简单实用的功能、较低的油耗和较高的二手车保值率。这些都是构成一台畅销车的必备要素。
朗逸的目标客户，就是最最普通的中国人。懂车帝们拿来比较的那些参数，并不是这辆车的潜在买家们在意的。他们压根就不懂那些数据和术语。他们需要一个底盘扎实的车，他们需要一个空间足够大的车，他们需要一个油耗合理的车，他们需要一个看起来没那么小气的车，他们需要一个购买保养都方便的车而已。
有人说，朗逸卖的好，是因为“大众信仰”。但一款车成为长期的销量王，绝不是一句“信仰”就能解释的。如果说信仰就能够解决问题，那为啥CC、凌度没有成为销冠？所以一定是综合品质良好，各方面都达到消费者的预期的车型，才有这个能力长期霸榜。记住，没有无缘无故的成功，任何一方面的短板都会造成销量的失败。
为什么朗逸在中国市场能超越卡罗拉成为销量冠军呢？这就要说说朗逸和卡罗拉尽管有不少类似的特质，但依然存在一些自己的特色了：
首先， 朗逸的外观更商务一些，符合中国消费者喜欢大气、高端的心理。朗逸plus的上市，更放大了这一优势 。
其次， 二者行驶的感觉存在一定差异。朗逸的底盘调教偏向德系风格，感觉更扎实稳重一些。类似的也有如朗逸车门厚，关门声音更扎实 。
最后， 也是最重要的一点，不同于卡罗拉在市场终端价格坚挺，朗逸有着大约2万元的优惠 ！
写在最后
朗逸在外观和终端优惠上占优势，直击国内消费者的购车痛点，销量高也不是没有道理的。但是卡罗拉并非没有翻盘机会， 如果全新卡罗拉如果后期有合理的终端优惠，相信它绝对有实力冲击销冠的位置 。