从全球大热的新能源车Tesla问世以来，它那块大到可以溜冰的中控屏幕就开始引领着汽车导航发展趋势。于是乎，我们看到现在的车机屏幕越做越大……
虽然我们身边常见的车型受制于原厂先天的设计局限，未必适合装配如此硕大的屏幕，但毫无疑问，现在的车主们越来越喜欢在车内中控台中操纵一块尺寸更大的屏幕……“
看美赛达如何呈现一款出色的百变大屏车机？
首先，一款出色的产品需要稳定而强大的内“芯”支持。1860方案早前即已在市场中以自身实力俘获了一定美誉度及影响力，不论众多前装车厂或是后装市场，采用其芯片方案的产品均广受青睐。例如已经全面出货的智能后视镜以及即将问世的HUD……这些产品的出色表现均离不开1860出色的芯片方案帮助。
因此，此次美赛达大屏车机同样采用1860方案的PCBA也就理所当然了。它采用与红米手机相同方案，拥有2000万+的出货量，经过了市场的严苛考研，质量稳定可靠。
让我们来看看这块拥有领先4G方案的1860 PCBA可以为美赛达百变大屏车机带来什么？
1860 PCBA稳定而强大的性能表现，使其搭载于美赛达百变大屏车机中的表现十分出色，接下来我们便来看看何为“百变大屏车机”……
百变与大屏
首先，大屏车机自面世以来，以迅猛之势一举占领了车机导航的半壁江山。车主对大屏导航品质与创新的追求也是日渐苛刻。随着大屏加框的问世，各家的大屏加框导航也是相当惊艳，各有各特色。“百变”一词自然是为了适配市面上种类繁多的车型而提出的一个概念。在这样一种大背景下，美赛达研发了“屏+通用机+专用面板”组合式的产品——百变大屏车机。
通用机
大屏+面板
以上二者的结合便是大屏加框的全新概念。“大”不是全部，“百变”方为玄机……
价值所在
如上所述，美赛达百变大屏车机系列采用了分体结构，车机屏幕和主机、面框是分开的，屏幕依旧是专车专用，而主机则变成了完全标准化的通用产品。除了对于消费者来说更便于选择及升级外，更重要的价值在于对整个产业商业逻辑的改变……
01/降低库存成本
库存环节中，由于通用机可适配多种不同的大屏+框，因此囤货压力将得以有效减缓，物流效率得以提升，出货效率更快。对于业内众多的硬件厂商而言，可大幅降低经济成本。
02/提升生产效率
从厂家生产效率来说，由于多种产品模具可适配同一个通用机，降低了不同大屏+框分别适配不同主机的时间成本，大大简化生产过程，提升流水线生产效率。
03/降低维护成本
由于二者采用分体设计，因此不论维修或是升级，仅需简单对主机进行拆卸维护即刻，降低维护难度，节省时间、更节省成本。
04/加快迭代速度
分体结构使得产品在研发更新换代速度上大幅提升，比此前一体机时代要针对每款车机进行完全研发不同，分体机形态使得美赛达工程师在研发时，可以分主机、屏幕甚至系统进行独立开发，任何模块更新，即可打包成新产品上市。
软件功能
01/定制开机画面
根据不同型号或车内配色，定制设计开机画面。
02/深度UI设计
根据安卓系统深度开发，节省更多的资源。实用的widget给用户带来更直观的全新交互体验，同时为厂家营销开辟更多窗口。
03/实景3D导航
亿万人认可的高德实景3D导航，拥有实时路况，语音播报及丰富的*子狗电**信息。
04/手机双向控制
车机也可当手机用，功能不受限。通过WiFi无线连接，双向操作，安全便捷，支持IOS、安卓系统手机。
05/蓝牙电话与音乐
简单便捷地通过蓝牙控制拨号、查看通话记录、查看和拨打联系人电话，更可进行*放播**/暂停、上一曲和下一曲操作。
06/AUX
支持音视频的AUX通道，让外接设备更轻松。
07/多媒体娱乐
畅享图片及音频、视频多媒体*放播**，乐行天下启动应用时，系统自动扫描本地相关视频、音频或图片文件（娱乐卡、USB存储设备）。
美赛达凭借雄厚的研发实力及专业的车联网系统服务，已先后与多家车企达成合作。未来，美赛达将继续专注于车载智能终端的研发，持续创新，推出更多的满足车主及车厂痛点的产品，深化与车企的紧密合作，携手迈进车联网新时代。
