前段时间，翻到了2021年广州各地铁线路的日均客流量数据，来看下数据。
3号线坐拥体育西、珠城等多个核心站，位列第一名；2号线也坐拥南站、嘉禾望岗，位列第二名；第三名则是5号线。
为啥5号线能挤进TOP3？今天就来聊聊。
广州东进南拓的口号说了多年，但你知道东进开始有实际动作的是从什么时候吗？答案是5号线的开通。
5号线于2009年正式开通一期，滘口到文冲段的列车，从此广州东进的发展方向有了实在载体。
怎么理解呢？还是要从东部的发展史说起。
早期的东部--黄埔还是以工业区为主，发展的产业为制造业，并不能产生太多的资金沉淀，所以在此处工作的人们，口袋里是没有钱的，购买力也不足。
但是 黄埔赶上了产业更新的热潮，又借着5号线连通珠城的优势，把珠城产业一部分转移到东部，东部有了更多的人气与机会。
从图上可以看到，5号线从珠城串联金融城，一路连接到老黄埔，途径各大旧村改造项目。
可以说，5号线是连接东部的一条重要指引轴。
2011年，金融城概念提出，自此，金融城起步区开始建起了高楼。
2021年2月，《广州国际金融城东区（AT0914、AT1018规划管理单元）城市设计优化及控制性详细规划》获批。规划调整将金融城东区的控高从300米调整到330米，以金融城起步区（450米）和黄埔港CBD（488米）作为至高地标簇群。
今年，保利鱼珠港也建成了，5号线沿线的高楼耸立，全部都是产业与写字楼。
据规划，未来金融城+鱼珠片区建成后，将会带来超17.5万的就业人口 （数据源自：广州金融城规划）
5号线串联的老黄埔沿江带是黄埔重点发展的片区之一。
从地理位置上靠近琶洲，以琶洲、金融城、鱼珠、大学城四个片区组成的广州人工智能与数字经济试验区，发展高资金沉淀量的产业，故而 近年来金融城与鱼珠CBD发展迅速，产业也逐步成型。
除人工智能外，进取的黄埔也在努力发展高新产业，如纳米科技、新材料、信息软件研发等等，而这些都是 极强的人均高产值的顺势时代发展的产业。
换句话说，在这里工作的人群，薪酬水平的高的，消费力是有的，逐步把区域带火起来。
除 产业之外，由于5号线连接珠城，从一定程度上也承接了珠城的外溢人口 。
在珠城工作的人群会把房子买在了东部、原本住在天河但想改善生活品质感的住户会定居在东部。东部的常驻人口逐渐增多，有了人流，商业、配套等等自然也起来了。
未来黄埔经过城市更新， 新城面貌+教育（旧改项目一般都会配建好学校，如城光的华师附等）+生活便利度，也会让越来越多的天河客选择黄埔 。
5号线的存在主要在于拉动天河的购买力来到东部。
以上是五号线的一期工程带来的利好，而二期工程也在紧锣密鼓地进行中了。五号线的东延段文冲至黄埔客运港段，据了解土建进度已近八成，有望在2023年实现通车。
五号线东延段连接的是黄埔沿江经济带与各个大型旧改项目，如前段时间获批的南湾村、庙头村等。
五号线东延线的通车更多是对整个旧改沿线的拉动，也是完成江边连片开发的重要动作。
△沿江经济带部分旧改村落
要知道，黄埔以前主力发展制造业，而制造业运输需要水运条件，所以黄埔以前的制造业多设置在江边。
但旧时代利用沿江水路发展经济，在产业升级的现在，沿江依然是贸易交流的优势，而5号线的东延段刚好也是踩中了这点。
东延段一直延伸到广州开发区、黄埔客运港，此处将会是广州面向深圳东莞的“桥头堡”位置，集聚了大量的人工智能产业、穗港合作产业及航运总部企业。
港口贸易+新兴产业的结合，落在黄埔港，未来这里将打造成黄埔产业发展的主阵地之一。
而旧改工作的推进，是对城市面貌进行更新改造，把以前旧的烟囱、油罐拆掉，建设沿江的高楼，目前“海丝”总部、宝洁总部、中国软件CBD等都已经进驻。
5号线东延线的发展+水运的升级+旧改的更新，让黄埔港区域有产业、有贸易、有人流、有城市面貌。
从前，依托5号线的串联发展，黄埔在2021年的GDP大道4158亿元，仅次于宇宙中心天河，未来通过东延段的拉动，数据上可能还会有提升。
黄埔，依然是值得期待的。
看了一下网签数据，今年下半年，黄埔区签约最多的两个项目都是5号线上的万科大盘。
黄埔新城作为一个网红盘，一直以来话题度都是有的，主要做了什么动作呢？
其一，黄埔新城一直以来把配套先行做得非常到位，业主所见即所得。
早在今年开盘之前，项目已经抢先把学校、部分园林、颐老院等配套先建出来了，所以当时就先拉了一波粉。
开盘之后，更是加快了配套实现的进程，包括融德里开放、少年宫主体结构接近封顶、还有社区公交开通等等
其二，官宣了学校，铁一的加持让很多家庭选择黄埔新城。
8月黄埔新城官宣了铁英教育集团，将在黄埔新城开办三个校区，其中校区一预计明年即可开学招生。
与本部实现同教材、同教辅、同进度、同教研、同考试的方式进行教学，也让家长放心。目前黄埔新城的部分校区已经完工，也是可见即所得。
△铁铮学校（东校区）效果图
其三，黄埔新城为快速出货，定价略低，是刚需客在预算范围内能选择的社区配套最齐全的项目。
黄埔新城目前在售均价约3.2万元/㎡，对比于老黄埔城光5万+/㎡，庙头约4万/㎡的价格，黄埔新城性价比相对较高。
只因黄埔新城作为旧改项目，资金流需要不断滚动，才能维持后续的开发，对流速要求较高，况且黄埔新城总货量超1.3万套，后续货量庞大。
而除了出于流速的考虑外，这个性价比的价格可以在市场上占据吸引力，让预算不足的客户能买到配套成熟的项目，让原本只能看增城的客户也可以上车老黄埔。
目前黄埔新城在售88-142㎡的三至四房，产品线较宽，基本可以满足刚需刚改客户的需求，所有的四房都配置超宽阳台，也可以尽可能享受到园林。
听闻黄埔新城近期已经在调价了，随着ZF多支箭的落地，市场逐步有了回暖的趋势。
黄埔新城配套先行，走的快销的政策，意味着集聚人气的能力相对会更强，所以黄埔新城的配套优势在黄埔的竞品中会更加扛打。
5号线沿线未来经过改造、产业升级、面貌改善，会有一定的念想。
所以，对于在五号线沿线上班，又需求自住的同学，万科黄埔新城是可以去看看的。