今年4月，估值一度高达6亿美元的O2O洗车及养护平台博湃养车因为资金链断裂等原因正式宣布破产倒闭，给洗牌中的汽车后市场O2O行业泼了一盆冷水。
同在4月，另一家汽车后市场O2O企业、博湃养车的竞争对手之一——上海车水马龙信息技术股份有限公司（上门养车O2O项目“府上养车”运营主体 股票简称：携车网）却刚迈开与资本市场对接的脚步，正式向全国股转系统提交了挂牌申请材料。
挖贝新三板研究院资料显示，如携车网成功在新三板挂牌，其或将成为第一家登陆资本市场的汽车后市场O2O企业。
但根据最新情况来看，携车网在新三板的挂牌路，恐怕没有那么顺畅。
持续经营能力遭质疑
在申请挂牌后的第一次反馈意见中，携车网因营收两年累计994.88万元和连续亏损且亏损扩大，被全国股转系统要求补充说明拟为改善盈利能力采取的措施及其有效性；并要求其主办券商及会计师重新核查公司报告期经营状况，补充更新核查证据及分析过程，针对公司是否符合“具有持续经营能力”的挂牌条件进行核查并发表明确核查意见，说明推荐挂牌理由。
持续经营能力遭质疑，与携车网业务开展情况及所处行业密切相关。
按具体业务及运营模式，携车网可归入汽车后市场O2O行业，其主要基于互联网平台，提供汽车上门保养和到店维修服务，业务主要集中在汽车后市场的保养、故障维修和事故维修领域，旗下有携车网网站。其中，保养业务是携车网营业收入的主要来源，2014年度、2015年度保养业务收入占营业收入的比重分别为81.57%、98.00%。
携车网的保养业务主要通过“府上养车”项目进行，客户通过网上预约、APP预约、微信服务号预约、400电话拨入或淘宝天猫等第三方电商平台订购等方式下达订单，携车网以自有的专业维修队伍为客户提供上门汽车保养及检测服务。
烧钱，几乎是O2O市场的代名词。谁能快速获取用户，并提升用户粘性，打造好品牌，抢占市场份额，谁就能占领先机，有望在烧钱大战中存活下来，甚至发展成为所处领域的“独角兽”企业。
携车网也曾是汽车后市场上门服务领域烧钱大军中的一员。2014年9月，携车网开始提供车辆上门保养业务，时值汽车后市场上门服务迅速扩张期，市场中涌现出一批提供类似服务的如养车无忧、卡拉丁、博湃养车等竞争对手，且这些公司在获得股权融资后基本上采取大幅度补贴的促销手段快速扩大客户群体。为应对竞争态势，携车网也采取“0元免费检测”、“免99元人工服务费”等补贴的方式获取客户。
也正因此，虽然携车网的订单数量在迅速增长，但由于单位订单价格较低，收入的增长远远低于订单增长速度。
挖贝新三板研究院数据显示，2014年度、2015年度，携车网营业收入分别为26.18万元、968.7万元；且两年间一直处于亏损状态，2014年亏损486.8万元，2015年亏损进一步加大，达到2778.48万元。
万亿市场 占据行业前列
有分析人士认为，对包括携车网在内的初创期企业而言，亏损是再正常不过的事情，一个企业的真正价值，是由其发展前景、成长性等各方面因素共同决定的。
携车网所处的汽车后市场规模与3个参数直接相关：汽车保有量、车龄结构和不同车龄的单车维保费用，三者相乘即为当年维修保养市值。经过测算，2014年我国维修保养市场规模在4000亿元以上，2018年维保市值超过1万亿元，2022年则突破2万亿元。
背靠万亿市场，携车网的业务正稳步发展并在上门保养o2o这一细分领域内取得不错成绩。
携车网在反馈意见回复中称，目前的订单量已由2015年1月的1710单增长至2016年6月的18331单，月均复合增长率为14.97%，订单均价也由补贴最多时期的月均53元增长至目前的231元。已累计提供约23万次服务，客户复购率达50%以上。
订单数量及单位订单价格的提高为携车网业务收入增加提供了保障。根据携车网2016年1至5月未审报表，携车网营业收入约1500万元，超过2015年全年营业收入。
同时，携车网表示，公司面临的竞争环境也在改善。在经历2014-2015年的O2O“补贴大战”后，携车网的部分竞争对手逐步退出市场，已被培养起上门保养的消费习惯的客户将消费转移至仍提供服务的公司。
目前，携车网与卡拉丁分别为上门保养行业前两名。其中，卡拉丁主要占据华北市场，携车网在江浙沪地区则占据了50%以上的市场空间。
其主办券商、会计师均认为，携车网符合“具有持续经营能力”的挂牌条件。
成功挂牌即可获3000万投资
O2O市场的烧钱大战背后，资本的支持显得尤为重要，携车网所处汽车后市场O2O行业同样如此。
2015年《中国汽车后市场养护类电商行业白皮书》显示，从2014年起，资本对于汽车后市场养护行业的热情急剧升温，在汽车后市场养护行业资本投资达到65亿元人民币，其中单笔投资金额在5000万元以上的占比达39.3%。
4月份倒闭的博湃养车曾在2014年7月拿到创新工场千万元级A轮融资；2015年3月底获得京东、易车1800万美元B轮融资。
目前，携车网也已完成A、B轮融资。2014年5月，携车网获苏州华创赢达创业投资基金领投、平安创新基金跟投的A轮融资800万元；2015年5月，携车网获道明光学、阿里系湖畔山南参投的B轮融资4000万元。
能否成功挂牌新三板，是携车网接下来融资的关键。
2016年5月28日，携车网分别与北京嘉木太平基金管理有限公司、北京陆石创新投资中心（有限合伙）签订投资意向书，约定在携车网完成新三板挂牌后，将增资合计3000万元，以保证携车网业务的持续发展。（转自挖贝网公众号：wabeiwang）