广州与深圳间开行了多种类型直通车。广深G字头列车经由广深港高铁广深段运行；广深C7字头列车经由广深城际铁路运行；广深直通普速列车经由广深Ⅲ、Ⅳ线运行。此外，广深C6字头列车将经由广深Ⅲ、Ⅳ线、穗莞深城际铁路新塘南至深圳机场段运行。（参见《穗莞深城际C6703次列车在广州东站“登场”,终点站为深圳机场》）
以上只是常规情况下，当然也有例外。例如，“夕发朝至”动卧列车（D9字头）经由广深港高铁广深段运行。同时，怀集与深圳间D7字头列车经由贵广客专、三眼桥联络线、广深城际铁路运行。此外，广深城际铁路与厦深铁路间“跨线动车组列车”是以D2、D7开头。
广州东与深圳东间未有直通城际动车组列车，仅有直通普速列车，且还是挂K字头，这意味着广州东与深圳东间直通普速列车的最高运营时速为120公里。
2019年12月4日，广州东与深圳东间将开行直通Z字头列车，由25T车型担当。“施说高铁”笔者认为，这意味着广州东与深圳东间直通普速列车将“提速”，因为25T车型的最高运营时速为160公里。
广州东与深圳东间直通Z字头列车将采用两种开行模式：一种开行模式为经停东莞站；另一种开行模式为“一站直达”，也就是中途不经停任何站点。广州东与深圳东间直通Z字头列车的最短车程为1小时11分钟。旅客普遍关注的票价又如何呢？
广州东与深圳东间直通Z字头列车车厢内设有“软座”。广州东与深圳东间软座的票价为68.5元。“施说高铁”笔者认为，虽然票价有点偏高，但仍有竞争力。因为广州东与深圳东间未有直通C字头列车，而K字头列车的最高运营时速仅为120公里。
“施说高铁”笔者认为，Z字头列车软座的舒适性略胜于C字头列车二等座。此外，Z字头列车又能弥补广州东与深圳东间K字头列车时速不高的缺憾。
由以上可以看出，广州东与深圳东间直通Z字头列车在舒适性、快捷性方面不亚于广深间C字头列车。