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“打通中亚意味着盛世的到来”,今天的中亚在汉唐时期就是西域,汉武帝派遣张骞出使西域,以丝绸之路打通了与西域的联系,连接中东,贸易往来甚至远达欧洲。

在汉唐时期的中亚就是欧亚大陆贸易文化交流的重要枢纽,时至今日,“一带一路”倡议的推进使得中亚再次成为了中国与欧亚国家的重要联系方式。
打通中亚对我国来说并不仅局限于战略意义,更像是一个庞大的资源宝库和充满机会的市场。

那么中亚对中国来说有着什么样的意义呢?为什么我们一定要打通中亚,而在这个过程中又遇到了什么样的阻力?

中亚特殊的地理位置
首先我们要搞清楚,什么是“中亚”,从地理位置上来说,兴安岭到里海,喜马拉雅山到阿尔泰山之间的这块区域被称作中亚,是位于亚洲中部的内陆地区。

这是从地理位置上连接欧亚大陆的“交通站”,周边如中国、俄罗斯、印度、伊朗等地区性大国,无论是东出西进还是南上北下,中亚都是绝对绕不开的必经之路。
连接欧亚、中东,作为早期古人类穿越亚洲进行迁徙的关键路线和几千年来各民族迁徙、征战的必经之处,中亚早已成为了多民族文化交汇融合的“大染缸”。
远在我国大西北的*疆新**,或许存在感和北上广深等一线城市比起来弱了不少,但在我国政治上的位置甚至西方政治家眼中的战略地位可一点不会比它们差。

因为*疆新**是中国进入中亚的桥头堡,是连接中国和中亚之间重要的桥梁,当今复杂多变的地缘政治格局上,掌控心脏地带成为了各国争夺的重中之重,而中亚则被称作“世界的心脏”。
早在张骞出使西域的汉唐时期,中国的丝绸、茶叶、瓷器等货物就通过一匹匹骆驼的运输,穿过中亚送到了欧洲贵族们的手中,从那时起便是中欧贸易往来的重要战略要道。
到了今天,位于欧亚大陆桥正中央的中亚地区,是中欧铁路的必经之路,从中国出发送往欧洲的货物有八成都要经过中亚,如果出现问题,则要改道西伯利亚进入欧洲,路程上多出的三千多公里带来的是成本上的极大压力。

再加上西伯利亚恶劣的气候,地广人稀,距离远、成本大、沿线缺乏大城市等种种弊端,对带动经济发展能起到的作用极其有限。
然而中亚则完全不同,沿线5个斯坦国带来的诸多大城市补给,距离近、成本低,再加上中亚地区极其丰富的矿物资源,打造了一条能够带动中亚经济繁荣的铁路大动脉,这更加凸显了中亚地区地理位置上的重要性。

中亚地区的战略意义
特殊的地理位置让中亚地区在地缘政治方面有着重要意义,但同时中亚地区蕴藏着极其丰富的矿物资源和油气资源,单单在石油资源储藏量上,中亚以及里海地区就占了全世界总量的18%到25%之间,这是个极其庞大的天文数字。

在中亚五国中,土库曼斯坦目前仅发现的天然气能源储备就位居世界第四,石油方面,世界十大油田有两座都位于哈萨克斯坦境内,丰富的战略资源储备让中亚地区成为了各国争夺的焦点。
近年来,随着中亚五国油气资源勘探成果取得重大成果,使得其在国际能源市场上的地位再度提升,能源供给的逐步增长和乐观的储备前景,再加上管道运输和油轮运输比起来有着极大的优势,使得中亚地区的战略意义再度提升了一个等级。
尤其是由于中亚地区特殊的地理位置,能够通过管道运输这一方便安全的运输技术将能源输送至欧亚大陆,对我国的能源供给安全性提供了极大的保障。

中亚地区能源储备的丰富程度在国际社会的能源市场有着极为重要的影响力,哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的石油储备以及土库曼斯坦的天然气储备,让中亚地区已经成为了除中东之外另一个重要的能源生产区域。
庞大的储备,乐观的开发前景,再加上方便安全快捷的运输方式,为全世界能源供给的多元化提供了新的增长点,东西两边的中国和欧洲各国都是庞大的能源输出国家,巨大的能源消费市场在相当大的程度上带动了中亚地区的经济繁荣。

再者,由于双方之间两条中欧铁路的存在,让运输变得更加方便快捷且有着安全性上面极大的保障,同时中国这个巨大的能源消费市场,能够给中亚地区带去最需要的资金和技术支持。

中亚国家的能源战略
中亚地区丰富的油气资源主要集中在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦三个国家,所以以资源立国便成为了它们的主要战略方针,早在上世纪前苏联时期,中亚地区庞大的能源便被苏联看中,成为了后者的原材料供应地。

然而随着冷战结束前苏联解体,三个国家独立后失去了苏联这个大靠山,在日益复杂的国际格局下面对他国外交时,丰富的油气资源和矿产资源便成为了它们唯一也是最大的优势。
在能源供给成为各国主要问题的今天,大国之间的能源争夺日益激烈,俗话说“匹夫无罪怀璧其罪”,中亚地区庞大的能源成为了各大国争夺的焦点,中亚各国面临着严峻的挑战。
因此,能源就成为了中亚各国在维护国家地位、处理国与国之间关系、经济贸易往来的重要筹码,为此也制定了一系列的相应政策。

就像我国的改革开放一样,中亚各国纷纷制定了对外招商引资的优惠政策,原因在于苏联解体各国独立后,由于经济水平落后,工业技术不发达,中亚各国虽然守着极为庞大的矿产资源,开发效率却极为有限。
能源的利用程度低下导致了其在增强国力方面发挥的作用极为有限,为此中亚各国纷纷制定了能源领域的对外开放政策,吸引了大量外国资本进入能源领域和基础开发领域,其中以哈萨克斯坦走在前列。

据统计,流入中亚地区的外国资本有将近80%都进入了哈萨克斯坦,在石油和天然气的开发领域,哈萨克斯坦政府制定了开放政策,近60个国家在哈萨克斯坦有投资项目,其中以美国、英国、中国为主。

中国与中亚各国进行能源合作的意义
我国目前是世界第二大能源消费国,虽然能源总量较为丰富,但人均产能低、分布不均匀、开采难度较大等依然是亟待解决的棘手问题。
随着我国“一带一路”倡议的推进,同中亚五国之间的能源合作不断加强,不仅对我国的经济发展和国家战略安全有着极为重要的意义,同时也能够带动中亚地区的经济繁荣。

经济飞速发展的前提是足够的能源保证,随着我国经济水平的飞速提升,对能源的需求量与日俱增,供不应求逐渐变成了我国能源领域的棘手问题。
然而中亚地区丰富的油气资源正好可以解决我国的能源问题,而双方之间的能源合作不仅可以保证我国的能源供给,还能够带动中亚地区的经济技术发展,在获得资金和技术的同时促进双方的贸易往来。
作为全球各国争夺的焦点,能源出口方式的多样性能够带来安全性的保障,中国和中亚各国之间的油气管道输送能够为双方提供更多样性更安全快捷的运输方式,从而进一步让安全性得到了极大的保障。

同时,由于美国对伊朗的制裁导致后者的石油出口量遭到了严重*压打**,作为大量石油都是从伊朗进口的中国来说,无疑对我国的经济发展和能源进口有着非常严重的影响。
而与中亚国家之间的能源合作能够将石油天然气等能源通过管道的形式,直接输送到我国内陆,不仅避免了要通过美国控制下的马六甲海峡的海上运输,在安全性上也得到了极大的保证。
能源从古至今都是国与国之间博弈的重要筹码,自美国对伊朗实行史上最严厉的石油禁运政策以来,无数依赖伊朗出口石油的国家在经济发展和能源供给方面遭受到了严重打击,而美国方面却无意对任何国家有豁免权。

虽然我国政府对美国的石油禁运政策坚决说不,依然与伊朗保持着石油等各方面的贸易往来,但代价却是我国企业在其他领域遭受到了来自美国的严重*压打**,付出了巨大的经济方面的严重损失。
尽管中东地区目前的石油储量十分可观,但如今日益复杂的地缘政治和来自美国方面的操控下,从中东进口石油不仅在运输过程中有着极大的风险,无法保证安全性,各方面付出的巨大的代价也是极为严重的。

因此,找寻另一条安全可靠的石油通道成为了重中之重,“一带一路”倡议的推进,和中亚各国之间的贸易往来能源合作,就是给我国带来了一条安全可靠的全新的能源进口通道,对我国的经济发展和国家安全有着极其重要的战略意义。

打开中亚面临的阻力
虽然中亚地区有着“第二个波斯湾”之称,是21世纪最具有开发前景的地区,但随着中亚在国际能源市场地位的不断提高,各方焦点也都聚集在了这里,同时我国与中亚地区之间的能源合作也面临着来自各方的挑战。

作为世界上的超级大国,美国的一举一动都对国际格局有着重大影响,而中亚这块宝地同样是美国政治战略的重中之重,主要方针就是将其逐步变成美国专属得到战略利益地区。
由于中亚特殊的地理位置和美俄之间紧张的关系,美国一直在撺掇中亚各国对俄罗斯独立,在一定程度上限制并削弱俄罗斯对中亚地区的影响力,从而达到控制全球石油市场的目的。
同时由于中亚地区存在着大量来自美国的资本,当地石油开采企业大部分来自美国,遏制其他国家的石油开发打“价格战”也是美国的手段之一。

与此同时,随着欧盟的不断东扩,能源供给问题也是欧洲国家亟待解决的问题,位于欧亚大陆桥中心位置的中亚地区成为了欧盟摆脱来自俄罗斯的能源控制的重要途径。
为实现能源进出口的多元化和能源安全问题,欧盟方面和中亚地区之间的合作也在逐渐加深,管线建设和地缘政治等领域双方都有着深度合作,这对我国在中亚地区的能源战略同样是一个不小的挑战。
由于地理位置的特殊性,中亚地区的多民族文化也是造成其内部冲突不断的主要因素,各民族之间的资源分配、如何划定边界线、思想文化等方面的冲突也在不断加剧,导致中亚地区社会不稳定性大大加重。

为了加强并保证我国与中亚地区的能源合作继续发展,更加完善的交通运输系统和铁路、管道等运输方式的建设是重中之重,保证能源运输的安全性是促进双方合作进一步深化的重要措施。
中亚有我们急需的石油、天然气等资源,而双方之间的能源合作能够给中亚地区带去先进的技术和大量的资金,我们应该引导国内有技术有实力的企业参与到双方的合作中,将长远投资发挥作用。

简而言之,我国与中亚地区之间的能源合作以及各种贸易往来,对双方都是有利无弊的事情,保证运输系统的安全性和做好风险管理才能够保证双方之间的合作稳步推进。
随着“一带一路”倡议的不断推进,相信我国与中亚各国之间的合作会带来双方在科技、文化等领域的更多元化的合作,从而实现共同发展的的宏大目标。