最近，说实话，心理也挺烦躁的，事情太多了，确实挺麻烦的哈。
前2天，我和一个小兄弟聊了一会天，突然的一句话，就把点醒了，因为在老家，我做生意遇到了瓶颈了，感觉一时半会的不太好解决哈。
什么问题里，就是没有一个好的定位，不知道是继续什么车子都收还是彻底降到最差的档次，直接搞那种4万元以内的车子。
可是对于我而言，我们收车的时候，都是资源，所以，在这方面我们无法做到只收那种便宜车的，不管是手动挡还是自动挡，都是不可能只收这些车的。
而如果我们只做这种便宜车的话，我们就需要直接一方面自己收，一方面从同行的手里直接拔车，这样的话，我们就可以做到只留下这种便宜车。
但是，现在的问题是我的店里都已经空了，现在就剩下2台车子了，可怕不，我都感觉可怕，这么长时间了，如果不收车，不卖车，那吃啥喝啥呢，就那几个车子了，都卖空了。
让人确实有点尴尬哈。
和小兄弟聊的时候，小兄弟提到了，卖图片的事情。
我们在收车的时候，分为四个档次，一个是4万以内的便宜车，一个是4到10万之间的中层次的车子，还有10万到30万的中档偏上的车子，30万往上的高档次车子。
那么如果是这样的话，我们就需要把车子，分为四个层次去处理，第一个档次的4万以内的车子，年限近的，公里数小的自己留下，那种新车很贵，二手车4万以内的车，一律不留，没啥太大意义，对于我们县城而言是很难出售的。
那么5万往上的车子，我就会全部批发出去，价格拿不动的，直接帮客户直接对接客户。
比如我直接发朋友圈和公众号，还有一些其他平台，客户卖价的基础上直接加2000元出售，这种情况下，我们卖给客户的价格是低于市场价的，但是高于收车价的，客户也能捡到便宜，我也能赚到钱。
等这种模式成熟后，我们直接开始5万往上的车子全部都是走这种模式，客户喜欢了，打个一部分钱，我直接去客户家里把车子提回来再卖，也不用进行寄售啥的，把车子开到我店里再卖，根本不需要这样去搞。
这样可以在后期最大化的有车源，而且还可以最大化的赚钱，利润也会有所提高，只是我们会变的更累而已。
这种方式，只是对于部分车商可以实现，其他的车商根本无法实现，主要原因在于，这个必须依靠自媒体，不停的宣传才可以实现，否则根本不可能实现。
废话不多说，喜欢的联系我，14年的现代胜达四驱3.0排量，全车原版原漆，跑了6万多公里，一手车实表，喜欢的联系。
价格：7万多。
喜欢的联系我，打一部分钱，我去人家家里给你提。
上图走起：
