河北省，位于华北平原这片肥沃的土地上，是我国主要的农业生产区之一，保障了我国的粮食安全。
从行政区划来看，河北这一省份把北京和天津这两座城市团团包围，仅仅留着东部的出海口，使得河北省的承德、唐山、秦皇岛到省会石家庄，都要经过北京或者天津。其实，这都不算什么，在北京和天津之间，还有河北的一块“飞地 ”，那就是河北的廊坊部分地区。
廊坊飞地的形成，与北京与天津的扩展有关，1958年，北京的扩届，把河北的通顺、大兴、顺义、延庆、平谷、密云、怀柔、房山、良乡9个县划入北京。十多年后的1973年，河北的蓟县又划入天津，北京和天津的扩展，把三河、香河、大厂三个县给分开了，廊坊北三县“飞地”正式形成。
廊坊被北京和天津夹在中间，这样的地理格局，对于廊坊的经济是“福”还是“祸”呢？
其实，凡事都有两面性，对于廊坊 ，也是一样的。首先，廊坊被夹在中间，好处是可以“坐吃”交通规划的红利，比如北京到天津的高速、铁路线规划，必然要经过廊坊，廊坊成为京津交往的一个重要节点，使得廊坊无论是去天津还是北京，都特别的方便，对于廊坊当地人民进京就医、上学、工作等提供了便利的交通条件。
不好的是影响产业的发展，为什么这么说呢，前几年，北京城雾霾严重，使得北京周边的大型污染企业必须关闭，位于旁边的廊坊，当然要响应号召，主动关闭部分高污染企业，这样做虽然保护了环境，但是严重影响了廊坊当地人民的就业问题，从而影响到廊坊的财政收入。
其次，影响房地产市场，某些不良房地产商，打着离北京近的“优势”，哄抬当地房价，造成廊坊平均房价的提高，由于又是产粮基地，造房审批困难，解决居住的最好选择只能买房，大大加大了当地人民的经济压力，严重影响当地人民的生活质量。
其实,不管是“福”还是“祸”，廊坊对于首都的贡献还是巨大的，以“牺牲”自身的经济利益给了北京一片蓝天，对于每一个廊坊人民来讲 ，应该感到无比的自豪。