随着时代发展的推动和汽车厂商的不断努力，中国品牌的电动车已经处于世界领先地位。纵观市场发展趋势，自主品牌之间的竞争主要集中在内部，最初是在续航、电机等方面，接着就是电池技术的竞争，以及辅助驾驶系统方面。顺应人们的新生活理念：开车坐车不止是从A到B的过程，而是一个舒适的享受，所以现在的汽车竞争又来到了座舱舒适性方面。飞凡F7背靠上汽大厂，自上市至今就以全新的舒适座舱体验获得消费者的青睐，被誉为“30万内最舒适电轿”，即便是与同级的蔚来ET5T相比，也有着明显的优势，下面我们来看一下两车有怎样的表现。
飞凡F7采用上汽自研巴赫座椅
从车身尺寸数据来看，飞凡F7长度为5米，轴距为 3米，而蔚来ET5T的车长不到4.8米，轴距也不到2.9米。显然，在空间方面，飞凡F7要比蔚来ET5T的尺寸更大，在乘坐空间方面也有着明显的差距。
有了足够的车身尺寸作为底气，飞凡F7在座椅舒适性上也开始大展拳脚。飞凡F7搭载了上汽自研的高端座椅平台，打造了全座巴赫座椅，配合灵活的布局方式和更薄的躺式电芯布局，使得车内垂直空间更高。即使是后排座椅，飞凡F7也拥有同级最大的乘坐空间，达到了令人惊喜的962mm。此外，飞凡F7全车采用多层隔音玻璃，可以有效隔绝外部噪音，为乘车者提供安静的乘车环境，进一步提升了乘车体验。
配备主驾腰部热石按摩功能
具体来看巴赫座椅，飞凡F7的座椅是根据上汽历时三年完善的中国人体格特征数据库打造的。与其他车型相比，这套座椅更贴合人体，具有更高的承托性。特别是飞凡汽车的座椅工程团队，在分析座椅力学的基础上，针对国人常见的腰痛问题提出了建议，打造出了更舒适的巴赫座椅，使其对乘客的腰部体验更加友好。
为了减轻驾驶员在长时间驾驶中的疲劳，飞凡F7的主驾驶位配备了同级唯一的腰部热石按摩功能，可以提供舒适的驾驶体验，缓解驾驶员的腰部不适感，而蔚来ET5T则没有配备。
在面对新能源汽车代表车型蔚来ET5T时，飞凡F7展示了自己独特的实力和优势。飞凡F7不仅在尺寸上更大，配备的巴赫座椅也更加舒适。值得一提的是，飞凡F7在价格上也更加亲民，整体表现无愧于“30万内最舒适的电动轿车”的称号。#飞凡汽车# #上汽飞凡# #上汽集团#