朗逸妹，国企工作，于2014年购入朗逸1.4TSI DSG豪华版，用车3年喜忧参半。这不，朗逸最近又出了新款，我们将通过老车主的用车经历，为您讲述朗逸。
有图有真相，正经朗逸车主
中庸设计遭年轻人吐槽
这台车是朗逸妹2014年购置的人生第一辆车，选车的理由有品牌、性价比、配置和好开……唯独没提到造型。用朗逸妹的话说“这车的问题就是不能彰显年轻人的个性”，的确，朗逸在设计上满足国人诉求，但未必能满足年轻人的需求。
双离合让我欢喜让我忧
朗逸给妹子最深的印象就是轻快好开，1.4T动力够够的，双离合变速箱升挡积极平顺，转向也很轻盈，特别好开，“现在我这车的油耗能到5.6L，一箱油我能开两个礼拜”。
“但是，就在最近我的车起步突然出现顿挫，尤其在车热了之后，这种情况也出现在急加速时。不用问，一定是坊间广传的变速箱问题。之前只是听说，还以为自己是漏网之鱼，没成想…连我这么温柔驾驶，人畜无害的也没能躲过双离合魔爪。”
“出现问题后我也咨询了车扯团队，他们建议到4S店检测，经销商维修顾问会亲自试车，确定问题会有质保，大众的DQ200和DQ250双离合变速箱有十年或16万公里的质保（以先到为准）。不过虽说有免费更换离合器总成，也的确让人糟心。“”
“建议买大众车的亲们最好了解下，现在大众最新的变速箱是DQ380湿式7速双离合，推出后似乎还没出现什么问题，这是大家需要注意的。目前这台车的变速箱偶尔出现顿挫问题，如果问题频现，我将立刻去质保，毕竟吊起发动机，拆开变速箱也算得上大修了。“”
而除了变速箱和中庸的造型，朗逸在妹子心中还是很完美的，具备无钥匙一键启动、自动空调、电动天窗、倒车影像、座椅加热、中控液晶屏、车窗一键升降、后视镜电动折叠等等，都是很实用的配置，也是这个级别的主流水平了。
“平时家用通勤，或是带着几个好友出去游玩，朗逸都可以满足乘坐舒适的需求，后备箱也不小，出游能放下行李箱和各种补给等。如果你不是经常搬家的话，朗逸这个*级A**车还是够你折腾的。”
“以上是我这三年的用车心得，实际大众这个品牌对我影响还挺大的。之前家里开的是*萨特帕**B5，在2003年买的1.8T排量，那会的车感觉真是随便造，还有像老高尔夫和宝来，真是给大众积累了不少好人缘。当然我那台朗逸如果不是变速箱问题，其实也还好。”
新款朗逸你该不该买？
这次我们找到一台2017款最新款的朗逸，下面通过朗逸妹这位老车主的视角，为大家分析新款朗逸的变化，值不值得大家选择。
朗逸妹：“这车我看了一圈，整体还是那个造型，细节真是改了不少。大灯还用氙灯了，LED日行灯加进来确实好看不少，中网也有变化。这车头看上去真是比我那台年轻时尚了，当时为啥不是这样……”。
“这个轮毂也有变化，双色的设计优雅了很多。17寸的轮圈放在朗逸上正合适，太小显不出档次，大了影响舒适，这个尺寸刚刚好。车尾还加个小鸭尾，LED尾灯也很炫。我感觉吧，朗逸好像做了个拉皮手术，确实年轻了。”
“车内饰基本和我那台差不多，方向盘和CarPlay是最大变化了。我个人倒不是很喜欢这个新的方向盘，感觉质感没有老的好。CarPlay确实不错，连上后语音控制打电话什么的就可以了，还加了自动大灯和定速巡航。哦对，新款的朗逸还有CLEAN AIR过滤PM2.5功能了，这在现在还真是挺有必要的。”
“新款朗逸开起来感觉比我那台更轻盈好开，倒不是心理作用，感觉变化还是挺明显的。方向盘一下轻了好多，都有些不适应。踏板灵敏度也有提升，不像我那款，给潜了不走，给多了又蹿，要适应着拿捏好力度。这个就好多了，整体的驾驶感觉更好开了。”
车扯：朗逸于近期进行了小改款，结合这个契机我们找到了老车主朗逸妹，几年的用车经历让她对朗逸十分了解，向大家介绍了朗逸的优劣。我们看来，朗逸算是款比较均衡的车，当然如果没有之前的变速箱风波，还是很适合家庭用的。
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