导读：如果随便问一个关注汽车新闻的朋友，目前哪种汽车品牌的质量最差？估计十有八九的人会说是路虎，的确，修不好的路虎是普遍存在的问题，而汽车质量品控差的烂名，可以说年年都被无数车主口诛笔伐，这么多年来，也许是英国车的一种传统文化，从路虎到迈凯伦，或者阿斯顿马丁，差劲的质量甚至饱受诟病的售后服务，让无数路虎车主愤愤不平。让人不解的是，几乎人人都知道路虎的质量差，似乎马路上的路虎只增不减，甚至奔驰SUV的出镜率都要比路虎少得多，开车的朋友经常在等红绿灯的时候会发现前后左右都有常有路虎的身影。本文要说的就是——都说路虎质量差，为何路虎会烂大街？内行人：会玩车的人也会选车。
路虎质量不行，却满大街都是，也就是说明买路虎的人还不算少，首先，我们从买车的思维开始分析，想要买车的朋友多数会先考虑SUV，然后再考虑预算，随着人们消费的升级，40万左右的钱也有很多中产阶级能出得起，于是，绕来绕去都不能绕过路虎这个品牌。因为大家都清楚，路虎是专门造SUV的，而且还是英国的贵族SUV，要知道，英国皇室成员也很喜欢路虎揽胜,可以这样说，路虎的品牌溢价比任何一个豪华品牌都高，因为路虎确实在豪华氛围上做得足够好，甚至还能媲美奔驰。
在豪华SUV销量榜单中，路虎发现神行的月销能突破2000+，对于一款被称为“质量最差”的车型来说，能取得这样的成绩，实属不易了。40万——100万的越野车中，路虎作为这个级别聚焦SUV的品牌，几乎很难找到竞争对手。近5年内，谁专注造SUV，谁就获得了巨大的成功，比如长城哈弗，以及同样被称为烂车的Jeep，再有就是路虎，三种几乎压制了低、中、高三个级别的SUV市场。所以，路虎在高端SUV市场占有独特的品牌优势，虽说被来自大众途锐、奥迪Q7、奔驰GLS、保时捷卡宴等实力强劲的对手穷追猛打，但路虎胜在品牌专业、产品集中、再有就是深入人心的硬派越野风格。
事实上，任何在国外被称为神车的品牌，在中国多多少少会出现点问题，大众在德国不烧机油，到了中国拿着机油当汽油，而英国的潮湿环境下设计生产的路虎，到中国比较干燥的环境下，也有水土不服的问题发生，尤其是电子设备的静电问题最为严重。由于路虎没有给中国提供特供车型，所以路虎的质量问题由来已久，绝大多数路虎的毛病几乎都出在电子产品上，目前来看，路虎质量最为好的车型还是路虎卫士，不过，这车有点难买到。
也许很多人会说路虎的三大件不行，路虎揽胜运动版P400e也出现了严重质量问题，这是路虎的油电混合动力车型，在新技术的运用上确实不咋地，众多车主不得已举行了大规模的维权，因为该车可能会出现行驶中突然抱死驻车、动力缺失、无法充电等，厂家和4S店进行多次维修依然无法解决。变速箱的问题，也仅仅是大面积出现在极光身上，其他的某些路虎车型，质量还算过得去，从近两年的17、18款路虎发现神行的投诉率来看，属于能够接受的范围，甚至在各大网站的口碑分数还高于同级车型，正因为如此，神行才扛起了路虎销量的大旗，在平行*口车进**市场，揽胜也显得比较受欢迎，去年的一份不完整数据中显示，进口揽胜（不包括揽胜运动版）在某月的销量还突破了5000台，甚至有业内人士称，进口揽胜的月销很难统计出来，可能月销过万也不是没道理的。接着是有漏油的风险，还大规模地召回......
那么，一些老司机为何说路虎值得买呢？因为，在很多路虎车主看来，路虎确实车皮厚实，路虎星脉和路虎揽胜的碰撞测试显现了非常高的安全性能，所以，能买得起路虎的朋友，绝对有时间去修车，甚至于他们恰好是注重安全性和豪华性，再有品牌影响力才买的路虎，买得起车也就养得起油老虎。
再有就是，路虎这几年的新产品，其外观和内饰、发动机、底盘、变速箱等重要部分，包括全地形反馈提供的越野能力，都已经达到或超过了业界的高水准，而小毛病多，排除上述说的环境因素，另一方面也是因为路虎的电子系统比较复杂，相对的容易出问题。有些车评人认为，路虎在上一代车型中，电子系统确实容易出问题，在新一代车型中，路虎的电子系统已经改进颇多，出问题的几率已经降低不少，加上路虎不断降价搞促销，性价比已经非常高了。都说路虎质量差，为何满大街是路虎？内行人：懂车的人自然会选车。
结束语：对于喜欢玩车的朋友来说，讲起来路虎的全地形越野还真有两把刷子，可以说从底盘调校、越野性能、发动机技术、操控等诸多方面进行评判，在越野能力上来看，路虎发威的时候还真不是什么病猫。所以，在二手车市场，老款的揽胜也特别受欢迎，所以，喜欢研究路虎或者开过几款路虎的朋友，绝对是那种对路虎很了解的老司机，他们会以独特的眼光来分辨路虎车的好坏，这样一来，也就造成了这样的怪现象，“买不起路虎的朋友，经常拿路虎的质量差说事了”。