有一个男人，今年三十五岁，结婚十年，育有两个孩子，大儿子二年级，小儿子刚两岁。他的日常，是工作日送孩子上学，然后通勤三十公里上班，节假日则带上全家出去玩，大多数时候是一家四口，偶尔会带上父母，六人出行。
他特别自驾游，格外喜欢带家人去一些人迹罕至的野外，看一些不一样的风景。现在是冬天了，天空淡白，遍地枯草，寒冷非但没有减少他出游的兴趣，反倒给遥远的山河平添了几分风味。
对他来说，领克09很值。
我们其实一直说，车这种东西，说白了还是带有商品属性的消费品，你是否愿意为一个商品买单，关键不是看这个商品好不好，而是看它的商品属性是否被你需要。
开头所说的男人，他的需求是这样的——他需要让家人们坐得舒服，上到老人、中到妻子、小到孩子，都能平等享受舒适；同样，驾驶者是否舒心也很重要，毕竟通勤涵盖了一半的用车场景，而自驾的偏好，决定了这辆车至少要有驾驭野外地形的能力。
这些需求放在车上，就需要一辆车有这样的素质： 性能优秀（以及轻度越野能力）、空间足够、座椅舒适、配置够高（有趣）——当然，维系全家人的安全性一定要放在首位。
2024年1月16日，新领克09EM-P正式上市；可以说，它是完美具备以上素质的“家庭之车”。
安全：最易被忽略的第一要素
在当今眼花缭乱的新功能、新技术的视觉冲击下，一辆车的安全性反而成了消费者最容易忽略的维度，因为它“看不见摸不着”，往往只有在危险真的来临时，它兜住了底，你才能觉察到它的重要性。
新领克09EM-P的安全性怎么样？一系列“证书”是其成绩的证明——中国汽车安全大会“中国十佳车身和最佳工艺双料大奖”、追尾后翻滚性能*级A**001号证书、中汽中心首批“中国健康汽车”奖、2023世界智能驾驶挑战赛中大型SUV组金奖、国内首批双侧25%偏置碰撞测试获3G1A最高评级——而这些，也说明新领克09EM-P的安全性是多维度的，涵盖了被动（碰撞）安全、主动安全、环保安全、电池安全多个方面，真正做到“全方位守护”。
被动安全方面，SPA架构为新领克09EM-P带来了一身“钢筋铁骨”，当碰撞发生时，超强的结构刚性保证了乘员舱的完整，国内领先的主被动融合钻卡技术能提早收紧安全带，提早点爆气囊，国内首创特制狐首型安全气囊更好地保护副驾安全；而遇到侧面碰撞、翻滚等情况，50ms内即可点爆长达2550mm的侧气帘，并在200ms内完成油路断开、车门解锁等一系列操作，同时启动紧急呼叫系统。
电池安全方面，新领克09EM-P通过了107项电池包安全测试、23项电芯测试、45项控制器测试，以超国标严苛测试标准给予稳定可靠的电池安全性能。
环保安全方面，新领克09EM-P打造“三零”座舱——选用0沥青、0杂棉、0有害溶剂环保材料，保护全家的健康。
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为什么大街上的领克越来越多了？试驾一下给你答案~
好开：是驾驶者的福音
在我们看来，一辆“家庭之车”，首先要是一辆车，好开是它的必备素质。
什么样的车能称得上是好开呢？私以为—— 快速，稳定，野性，持续。
快速： 新领克09EM-P搭载EM-P超级增程电动方案，Drive-E 2.0TD高功率发动机+三电机高效驱动（P1+P2+P4），匹配3挡混动专用变速箱，综合马力可达555Ps，最大扭矩为844N·m，零百加速最快4.9s，加速够快，动力更强。
稳定： 新领克09EM-P拥有SPA架构豪华运动底盘，非空悬版应用了铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，使其拥有更稳定的车身结构，操控更加精准，空悬版本应用飞鱼双腔空气悬架系统，双腔空悬+CCD连续阻尼可调电控减震器，可根据路况与驾驶状态，自动调节底盘刚度——急转弯时切换“单腔模式”，有效抑制侧倾；颠簸路况时切换“双腔模式”，更好吸收路面冲击，坐感更舒适。
野性： 新领克09EM-P的飞鱼双腔空气悬架系统能够实现90mm超大可调节行程，城市路况下，降低车身高度以降低风阻，越野场景时，提升底盘高度以提升通过性。此外，新领克09EM-P还搭载了FYRA-E智能电动四驱系统，拥有7种动态驾驶模式（3种能源模式+4种动力模式），实现对各种路况的全覆盖——开着一台更野性的车，去高山去荒野，去见识更陌生、更震撼的景色，去塑造更深刻的记忆。
持续： 新领克09EM-P搭载了一块40.1kW·h的大电池，外加70L的大油箱，纯电续航里程190km（CLTC），综合续航里程可达1430km（CLTC）。
一辆好开的车，能够大大驾驶者的驾驶体验，一方面，他会更乐意开车，感受到开车的乐趣，另一方面，他能将这台车，开到更远、更野、更有趣的地方去。
空间感与舒适感：VIP般的乘坐体验
我们认为，一台车的舒适感，首先来自于座椅的乘坐体验。新领克09EM-P的座椅拥有多达10层舒享性支撑结构，外加坐垫发泡层双硬度工艺，既有沙发的陷入感，又不至于“塌陷无所依”，兼顾了柔软和支撑性，长途乘坐也不感到乏累； NAPPA真皮座椅，使用打孔工艺，透气海绵层包覆，更有利于背部的散热和透气。
其次，舒适感来自于空间感——坐车不拥挤，上车很从容。
5042mm车长、1977mm车宽、1780mm车高、2984mm轴距的大尺寸保证了新领克09EM-P空间的基本盘，并且，新领克09EM-P在车内空间上进行了优化，使之具有极大的灵活性，同时满足2到7人的多种出行场景，使每个位置的乘客都有舒适的乘坐体验。
副驾： 拥有280mm一体式4项电动腿托，座椅最大56°可调，，随意躺卧。
二排： 座椅可以滑到最后，并且以169°超大角度放倒，几乎与三排座椅完美贴合。
三排 ：二排拥有“潮汐通道”，两侧座椅向外横移40mm，即可出现一条宽257mm的通道，方便三排乘客进出。并且，三排座椅可实现12°电动调节，满足各种坐姿。
而若将主副驾头枕取出，一二排放倒便可以与第三排形成一张2.3米的大床——全家一起躺在上面，打开天窗，野外的风吹进来，睁开眼睛，眼前是洁白的云，或者夜晚的星辰，该是多么美妙的经历啊。
此外，自驾游，衣服、行李箱、帐篷、折叠椅等物品必不可少，对此，在满足多人乘坐的基础上，新领克09EM-P还拥有一个超大的后备箱，第三排放倒时，容积可自由扩展至862L，高度可达793mm，东西再多也可轻松容纳。
智能化：旅途中的点缀，一个有趣的维度
旅途中，我们遇到的不一定都是美景，而一台车若有丰富的配置、优秀的智能化，绝对能为枯燥的行程增添趣味性。
新领克09EM-P搭载了最新的Lynk OSN系统，更精美的IU界面，更流畅的运行速度，更丰富的应用生态——当然，对于最夺人眼球的车机大屏，新领克09EM-P拥有一块15.4英寸超清中控屏，2.5K级别的清晰度带来震撼的视觉效果，16G运存带来了丝滑的操作体验。
对于副驾，新领克09EM-P还有一块“多功能电子遮阳板”，集遮阳、化妆、娱乐功能三合一。打开“观影模式”，副驾座椅随之联动，变成最适合观影的“躺椅”。你可以直接在上面操作，也可以用手机投屏，还可以使用“三指飞屏”，将中控屏的画面流转到这块屏幕上。
多说一句有点玄的：
当你真的有了一台新领克09EM-P，或者你深入地接触过它，你会发现，除了那些能被数据化呈现的动力、智能、空间这些方面，它精准的操控，清晰的分辨率，内饰的格调，缝线处的做工，这些不为人注意的细微处，却处处透露着一种质感。
而这种质感，体现的就是领克09最特别的方面： 在家庭之车的基础上，它最大化地保留了一台车原有的性格。
它有冰箱彩电大沙发，同时又不止冰箱彩电大沙发，如果要给它一个定义，那就是“一台更回归驾驶的家庭之车”。
满足家庭用车的需求，提升家庭出行的品质，突出车和人的个性，于细微处下功夫——领克09，就是一台这样的车。