谁是影响房价的揸fit人？
地段？产业？交通？环境？
黄埔：工业一哥？石化总部？山卡拉？
房价：4万？6万？8万？
黄埔是广州的黄埔
黄埔在广州的东部，东接东莞麻涌；东北连增城新塘，南部临珠江与番禺区相邻；西部与天河区珠吉街相连。
总用地面积484.17平方公里，包括属地 16个街道和1个镇。
看位置，黄埔是广州的地理中心，周边围绕着增城从化、白云天河番禺，相比天河海珠有广阔的土地，能承接天河的外溢，日后发展起来后，还能向东往增城辐射。
而这些，受益都归广州。
对比下南边，广州另一只同比火热的炸子鸡，南沙
南沙是广州边缘的地方，往市中心得跨过番禺，周边围绕的是东莞深圳、佛山中山，在整个大湾区的核心位置。
其实也看得出ZF的小心思， 这俩炸子鸡呢一个对外做好门面，一个主内利好自己。
好比喻对外吆喝这是我儿子，1米96，能跳能投，前途无量，吸引各大培训机构来投资，成才了自己也风光颜面。
对内又好心伺候着小猫咪，福特渴望，待它长胖了可以一顿狂吸。
底子好磨炼也少不了
黄埔是以工业出家，覆盖汽车、石油、化工、船厂等30多个工业，逐步往高新科技产业、生物医疗、服务业等转变的经济强区。
2020年黄埔GDP3663亿，扛下全市14.6%，排在天河后面。
2020年黄埔区主要经济指标
但实际上，工业一哥，在悄悄转型。
其实和往年对比，2020年，黄埔的工业总产值占比达到40.2%，19年占比41.3%，18年占比41.7%， “工业一哥”在逐步转型。
未来，黄埔的发展三大板块，在这里
鱼珠临港经济： 重点打造商务服务建设，加强与金融城板块的联动，承接天河的外溢，加快旧改的落实。
鱼珠，号称广州第二cbd，紧挨金融城，抱紧天河大腿。
科学城： 副商业中心，以科创、政文、产业服务为核心，进一步加强新一代信息技术（5G）、生物医药、人工智能的产业建设。
科学城是黄埔的大本营和根据地，也是产业转型的主导区域。
知识城 ：中新两国合作的标志性项目，建设国家科技创新枢纽的核心组团，重点发展生物医药、电子信息、新材料、知识经济产业、企业总部为建设。
三个板块各有发展侧重点，同步进行，联动发展。
此外，黄埔还有一个领先全市的大战略，大刀阔斧的旧改
城市核心用地是有限的，那么想要进一步转型高新产业，就得旧改来扶持 。
2月底提出的2021年底清零“旧改”目标，比原先的计划提前了一年，那么接下来旧改的重心会在哪？
“食粥食饭就睇今次啦”
最新的更新规划中，旧改的增长点在老大哥临港经济板块和知识城板块。
十年都没拆完的文冲，也借这时机拔除了最后一颗钉子户。
那么第二CBD能不能快速挺进，就得看今年旧改的推进情况了。
交通配套的完善
｜图片来源：房天下
未来，黄埔和市区的交通联动是很密切的（密密麻麻的线路可看出），但，明显，临港经济板块和科学城板块和市中心会更密切联系，所以，买房要抓牢这两个区域。
很重要的一条地铁是规划的知识城到市区的高速地铁，37号线，连接知识城，科学城，鱼珠和天河。
临港经济板块（鱼珠老黄埔）
目前在运营的有5号线和13号线，建设中的5号线东延段、13号线二期、7号线二期，规划中的25号线、17号线和40号线。
5号线连接新城老城，实现东西区连接，日后东延段和东莞接驳。
13号线连接东部增城，补5号线不足，日后通完新城，舒缓5号线通勤压力。
7号线二期实现科学城和番禺的联动，
规划的25号线加强金融城的联系和老城的联系，17、40号线加快和科学城东区的联系。
综上，板块的核心是加强和中心城区联系，加快与科学城的联合，加速鱼珠CBD的打造。
科学城板块
而科学城这边呢，目前在运营的6号线、21号线。
建设中的7号线二期，规划中的19、20、23、37、17号线和40号线。
6号线贯穿科学城、通往天河东部，实现黄埔天河越秀荔湾的连接。
21号线由金融城一直延伸至知识城，再通往增城城区。
未来规划在实现与临港经济区和知识城之间联动的同时，加强东部增城的联系。
知识城板块
知识城因为开发难度较大，目前运营中的有14号线和21号线，远期会拆解为27号线，未来37号线连接广州东站。
通往市区的交通：老黄埔≥科学城>知识城
黄埔买房的选筹建议
鱼珠、科学城都是有概念、配套成熟的区域
临港经济区只要秉着一颗往西买，沿着发展主轴的原则下手基本不会出错，关注重点在鱼珠板块的打造，旧改的落实情况；
而科学城核心区已经相对成熟完善，目前在售的新盘，几乎都属于科学城的核心位置，买入是没有大问题的。；
知识城的旧改都在主轴城区，和市区距离比较远，如果靠天河人接盘，通勤比较辛苦，本地产业呢，守候时间又相对会比较长。
最后，庆新提示，城市的快速发展无非围绕着地段、产业、交通配套发展，而每一周期的落实程度，都相应影响着房价上涨的空间。
所以，投资，还是要踩准各阶段的周期。