越野圈一直流传着这样一句话“牧马人不改，不如推下海” 意思是什么呢?
众所周知开牧马人的车友大部分都是冲沙、爬山、过河、等越野
然而素车越野冲沙等小难度或小坡还行，大难度和陡坡的时候就显得心有余而力不足了，
比如升高底盘、更换轮毂、改装避震、等来减轻爬坡难度，再多点的就是车顶加装个行李架 带着必需品去旅行越野，前杠、包围让自己的马儿看上去更霸气更帅气，玩起来更嗨！！！
然而这只是表面可见的更改，除了这些还有什么位置更改了让驾驶感更舒适越野动力更足呢，
一：大多车友都觉得更换发动机提升动力效果很好，但是更换发动机容易原车数据和发动机不匹配，动力达不到理想的效果
二：刷外挂电脑ECU，刷ECU提升一小部分马力基本和原车没多大区别
那么下面来给车友讲下这套由美国伊顿技术提供，中美合资的VT双螺杆机械增压
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VT机械增压的原理通过发动机皮带带动力，吸入更多空气压入发动机，汽油燃烧更加充分。安装机械增压不仅可以提供强大扭矩和马力输出，高速超车轻松无压力，实战越野应对自如。
图：VT双螺杆机械增压器本体采用了集成式的设计，加上了高效的螺杆式压缩机，增压动力在前中段的效果更为突出。
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图：这款机械增压器有黑色和红色两款可选，是专门针对牧马人3.0L,3.6L研发设计的套件；专车专用，保证原装位置无损安装。
水壶
图：独立的水冷系统，能够更好地将进气温度控制在适当的范围内。为保证整车的散热效果，这套套件中配备了一个附加的水箱，为原本已经不算太好的原厂冷却系统，提供更大的保障。
增压器本体
图：机械增压器专用的安装支架。
这套机械增压套件，包括VT机械增压器本体、安装支架、专用加长皮带、泄压阀、水箱及水管等部件。
VT双螺杆机械增压器优点高稳定，高效率，美观性的设定理念，安装好的发动机舱内显示的中规中矩，不会显得那么凌乱，全程安装做到对车辆，无焊接、无打孔、无破线的无损安装。
专业测速马力机
安装前后马力对比图
数据专业马力机测速真是可靠
油耗保养改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化，跑市区会增加0.5个油耗，跑高速会减少1个油耗。
其中，VT的机械增压套件是专门为牧马人进行设计的，专车专用，采用了全集成式的设计，不但拥有良好的轻量化和隔热效果，还无需对引擎盖进行修改或切割，就能够顺利实现装车。相信大家都知道，空气经过压缩后温度会升高，为了达到控制进气温度的目的，一般都会配备中冷器用于压缩空气的冷却；而出于简化结构的考虑，机械增压套件中加入了水冷系统，直接就在增压器中对空气进行冷却。由于牧马人原厂的散热系统符合较高，为了保证冷却的效果，加入了一个外挂的水箱，并通过新增的管路与原厂冷却系统相连；如此的设计，能够在保证空气的冷却效果之余，顺便弥补原厂散热系统上的不足。
从ANROT推出的这套机械增压套件，我们不难看出一个问题，就是动力提升并不是大家想象的那么简单；大到机械增压器本体，小到水冷水壶，都是这台牧马人动力提升的重要环节；也可以说，他们之间的关系都是环环相扣的，缺少其中的一个，都不能达到整体的动力提升的效果。
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