随着九月份的到来，造车新势力中的蔚来、小鹏、理想相继晒出了上一个自然月的销量成绩单，那么在鱼龙混杂的新能源市场，作为新势力"三巨头"的蔚小理都有着哪些表现以及在后续还会有哪些新动向呢，下面我们一起来了解下。
一、理想汽车
车型-理想ONE
8月销量：9433辆
虽然理想汽车目前在售车型仅有一款，但它却成为"蔚小理"中的销量第一名，根据数据显示，理想ONE在刚刚过去的8月中累计俘获了9433位新用户，相比上个月增加了8.9%，放眼整个造车新势力领域，单月销量能突破9000辆的目前也只有理想汽车，更何况这个销量还是基于一款售价高达33.8万元的车型而来。
在今年5月，理想ONE更迭产品推出了2021款车型，售价也上调了1万元，并且扩大了油箱容积，丰富了辅助驾驶系统优化了各部分功能与配置，使得新款车型的销量再一次迎来涨幅，按照此趋势发展，在"金九银十"传统旺季中理想ONE单月销量将有望突破1万辆。
此外，理想ONE的第二款产品目前也在筹备之中，据悉该车代号为X01，定位新能源大型SUV，其车身尺寸为5150/1980/1800mm，轴距长度达到3100mm，同时该车采用第二代增程式平台，搭载的内燃机（发电）排量为1.5T四缸，驱动电机最大功率为330kW，峰值扭矩650N·m，不仅仅是尺寸力压理想ONE，性能同样如此。
其实从理想汽车成立至今，一直都只有理想ONE一款产品效力，虽然在造车新势力中仍然可圈可点，但单一的产品线显然不符合一个爆款品牌的潜质，基于此理想X01应运而生，更大的尺寸、更出色的性能以及更高的定位，再结合着目前理想在业内外界的优异口碑，未来上市后也将会对品牌销量形成强有力的加持。
二、小鹏汽车
车型：小鹏G3、小鹏P7
8月销量：7214辆
小鹏汽车的销量组成目前也只有两款车型，分别为紧凑型SUV小鹏G3以及中型轿车小鹏P7，其中小鹏P7的销量达到6165辆，而小鹏G3仅为1049辆，受个别零部件供应影响，整体销量相比上月下滑了10%。
其实可以看出，小鹏汽车的销量基本是靠着P7一款车型支撑，呈现出"单腿蹦"的趋势，为了解决这一问题，小鹏汽车在本月也完成了G3到G3i的生产转换，新款G3i在内外饰设计、科技配置以及辅助驾驶系统等均得到强化，未来上市后也将会拥有不俗的竞争力，届时也将彻底终结小鹏P7"单腿蹦"的销量趋势。
除此之外，小鹏P5也将于9月15日上市，目前处于预售阶段，而在今年10月正式开始交付，该车共有三款续航版本，分别为460KM、550KM、600KM，预售价格16-23万元。
此外，除了即将改款的小鹏G3i以及轿车小鹏P5外，在明年年初还将会有一款中大型SUV发布，具体价格预测在30万元上下，届时也将向理想ONE发出挑战。
三、蔚来汽车
车型：蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6
8月销量：5880辆
一直以来稳坐造车新势力第一的蔚来汽车，本月凭借着ES6、ES8以及EC6三款车型共收获了5880辆，其中ES6车型为2342辆；ES8为1738辆；EC6为1800辆，目前本年度的累计销量已达5.577万辆，领跑小鹏与理想等新势力品牌。
而在本月未能取得让人满意的成绩，有一部分原因是受制于中国南京与马来西亚等地疫情的问题导致供应链受限，据官方称，受供应商影响交付量下降2000辆及以上，从订单情况来说，还是很充足的，待到未来供应链端口打开后，也将再次回归新势力首位。
此外，蔚来汽车除了上述三款车型外，在今年年初还上市了首款中大型轿车蔚来ET7，不过该车与其他上市车型不同，采用的是先上市后交付的策略，预计首批订单交付期将在2022年初，而搭载固态电池包官方续航1000KM的车型将于明年四季度进入交付阶段。
至于未来几个月内的新车情况，官方表示将会再次推出一款轿车产品，预计售价不会低于30万元，按照蔚来目前的产品序列推断这款车型将是一款比ET7低一级的中型轿车，与特斯拉Model 3形成对立。
总结：在本就不算大的新能源市场中，面对着特斯拉这个世界级新能源巨头品牌"蔚小理"却依然能够闯出一片格局，仅仅是这一点就十分值得称赞，同时我们也可以看到未来的"蔚小理"还会带来一部分新产品服务市场，那么它们将会有着怎样的表现，或者说它们是否能够再次刷新格局，让我们拭目以待吧。