很多朋友问我10-12万左右买什么紧凑型车，大多数情况下，我都会推荐明锐。前提是1.6L自动啊，1.4T的自动真是不太敢推荐，主要还是担心变速箱的问题，如果真是遇到堵车，变速箱还会有抖动的问题，所以，如果是选择自动挡我都会推荐1.6L车型。今天正好和大家聊聊它。
外观上，明锐的整体设计风格比上一代要显得年轻一些，我开的这辆还是明锐小改款之前的，这里说的小改款，并不是中期改款，中期改款之前我也发过视频（在今天推荐里，我顺便也附带上啊！）
外观的整体设计，明锐虽然比之前要显得年轻，但是整体还是会让人觉得偏成熟一些，当然这不重要，重要的还是掀背的造型，这可是同级别对手给不了的，这样的设计，可以让后备厢的空间得到更大的实用性，开口更大拿取大尺寸物品更方便。
对扣的C型尾灯也一直是斯柯达家族的特点。LED光带式的设计，还是很有特点的。至于前大灯，其实明锐并没有什么优势，看着其他车型什么LED啊、日间行车灯啊，至少都是中配以上，有的甚至都是全系标配，在这方面，明锐做的还是不够高。
我开的这辆还是国内小改款之前的样子，国内自己做了一次小改款之后，车头的线条变得凌厉了一些，看着确实更有运动感了。
内饰，典型的成熟稳重派，用料不用说了，做工也挑不出什么问题。主要就是这种氛围，可能会让人觉得不那么时尚好看，不过，在我看来，这些都不是重要的，用料好，各功能用着方便才是最重要的。
我还是挺喜欢明锐的这款四辐方向盘的，如果跑长途，手累了，可以搭在下面的辐条上，调整一下。转向力度适中，可能和一些日系车相比算是有点沉，但也在可接受范围之中。
低配的手动空调操作起来无难度，旋钮的挡位很清晰。而且，整体配置上，现在的明锐还是挺有竞争力的，ESP、胎压监测在自动挡车型上都是标配。
用着最方便的还是四门一键升降，关键是全系标配，这个很重要，即使最低配也同样有此功能，而且还能通过要是遥控。如果下车忘了关窗户，用钥匙就可以搞定。
空间，尤其是后排空间，是明锐换代之后最大的提升，之前上一代明锐的后排空间还是挺局促的，而这一代，一下子就变得宽敞了很多。
日常的储物，明锐的表现还是挺不错的，车门的空间表现很实用，主要会音响面板上面的储物格没有了（上一代有），放一些小物品有点不太够用了。低配明锐没有中央扶手箱，但是在前排座椅中间会设计有一些储物空间，这里也挺实用，就是什么都能看得见，不敢太随意放东西，要不会显得很乱。
1.6L的动力对于它来说，是够用的，跑高速，如果需要超个车，稍微深踩一点油门，转速达到2500rpm以上，基本就可以比较轻松的完成了，不需要等待发动机达到某一转速发力。
当然，这其中变速箱的表现也是不能忽视的，它用的6AT变速箱，换挡速度还是挺快的，在AT变速箱中，至少可以算是中上等水平，而且对于脚底下油门变化的反应也挺快。别看档位数量没什么优势，换挡速度也不是最快的，但换挡平顺性基本没什么硬伤，而且AT变速箱的耐用度也能够让人放心。
底盘也是最想说的，前不久刚开的301，其实在这方面跑高速会有很明显的差异，即使都是1.6L，即使都是AT，但底盘表现却有着很大的差异。120km/h不会有任何发票的感觉，方向盘也很沉稳。这种个感觉还是挺让人喜欢的。
可能噪音方面，明锐的表现不是这个级别中比较好的，胎噪还是稍显的有些明显。对于10万出头这个价位的车型来说，明锐绝对是个比较实惠的选择。
明锐即将面对中期改款，近期的优惠幅度应该还是挺大的，我记得去年（2016）它最大的时候能达到3万以上，如果您近期也正在看明锐，优惠幅度能在2万以上我觉得基本就可以考虑一下了。实惠、使用，是我对明锐的评价，品牌没什么吸引力，但实用性绝对让人信服。