飞度是本田全球战略车型之一，从2001年上市以来，销量非常不过，在全球小型车市场上表现非常出色。采用的也是全球通用小型车平台，现款第三代飞度14年上市，搭载本田“地球梦”1.5L发动机让它成为了一代“神车”。现在也是国内销量最高的小型车，虽然中国人极度不喜欢小车，但并没有影响到飞度，今年1-10月飞度的销量突破10万台，要知道国内国民度第一的大众旗下的Polo同期销量也只有6万多台，可见飞度作为一款小车是多么成功。
当然伴随着销量大火，飞度的争议也不少，今天我们就来聊一聊，本田“超跑”飞度GK5，到底是天使还是魔鬼。
先说优点，飞度车身尺寸只有4096*1695*1525*mm，不足4米1的车长确实不算出彩，定位为“劲酷两厢车”，国人其实对两厢车相当不感冒，欧洲年度车型标志308S引进直接扑到退市。所以说，飞度这车本身怎么看都不像国人会喜欢的车。飞度采用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）。凭借这一理念，飞度通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
飞度的空间表现在这个级别来说，确实是非常不错的。个人试过几次，保持前排座椅位置不变，腿部空间还有1拳2指，调整好坐姿后，后排头部空间依然有1拳余量，腿部也勉强够用，表现不错。总体来说，虽然长得像面包车，但飞度的空间确实算是非常能打的。这也导致这车经常成为大家调侃某车时候的“标杆”，比如奥迪Q2L,定位豪华，但是空间一般，就会有人说，这车就算了，空间连飞度都不如。
除了空间表现不错之外，飞度最引力为傲的当然是它这款经典的1.5L“地球梦”发动机。即使是匹配的CVT变速箱，百公里加速实测也能跑进9秒。要知道这款发动机可是XRV、缤智上用的，拖将将一吨出头的飞度确实是轻松加愉快。因为不错的动力，飞度也成为被改装最多的之一，一些“鬼火”少年们也喜欢选择它。经常在路上碰到改装的飞度各种挑衅，车子又小，感觉像泰迪似的，这种情况直到十代思域的1.5T发动机出来，才好一点，更多人开始去玩思域。
除了动力强之外，飞度的油耗也特别低，毕竟车子轻呀。高速油耗4个以下，平均油耗6个这样，确实算得上非常省油。
因为在这个级别有不可替代的优势，强势的空间，不错的动力和油耗，以及非常过硬的质量，飞度的保值率是非常吓人的。
当然，有得有失，本田大概把钱都用在发动机上了，内饰就比较捉急了，作为一款2019年的车，这个收音机内饰满满的年代感，放佛一下子回到了90年代。内饰的做工各方面也是全屏硬塑料，能省的都省了。
最可怕的是除了顶配，全系两气囊，还是除了顶配，全系没有ESP，后制动还用的鼓刹，全系没有倒车影像，只有顶配有倒车雷达。这车的安全配置更多是依赖司机的驾驶技巧，不管是主动安全配置还是被动安全配置都是一塌糊涂。车内的噪音控制也非常差，毕竟用料摆在那里，高速上和旁边人说话基本互相听不到。
海外新款飞度已经出来了，国内还不知道什么时候引进。新款飞度我觉得更居家了，改装空间也小一些了，大概本田也觉得现在这个定位不太合适，多了几种配色，有点想走精品小车路线。内饰还是比较一般，不过比现款还是能强点的。据说会引进1.3L发动机，不过还是主打1.5L，还会有混动车型。大家喜欢新款飞度吗？
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