2018年【探岳】大众_探岳报价_探岳图片_懂车帝诞生，凭借着一汽大众的背景成长成长很快，并以低于途观L的售价以及更高的配置迅速为自己在SUV市场占领了一席之地，其中以单月销量2.7万的成绩也坐上了中型SUV销冠的宝座，上市到现在累计销售45万辆，然而再次让给它出名的不是销量了而是大名鼎鼎的“大众颗粒捕捉器”事件，很多车主给出的反馈就是在2000公里和7000公里这两道坎上，颗粒捕捉器会造成堵塞出现油耗升高，怠速转速升高的情况，油耗一度可以高达15~20L/100km。4S店当时给的建议就是多跑高速。

今年10月底大众给出了升级意见:1、将之前的塑料隔热板更换成铝箔隔热罩。2、给颗粒捕捉器下方线束做了隔热处理。3、可再生程序由原来的80km/h降至30km/h。4、将发动机的设定程序由二级堵塞调整为三级堵塞时，才会出现提示系统油耗提高。

升级程序后的车主们反馈怎么样呢，升级后的一部分车主反馈有油耗略增高一点的情况，还有的车主说有怠速抖动的情况，剩下一部分车主表明时间太短没有什么变化，需要更长时间的观察才知道是不是还会出现堵塞的情况，最后的大部分车主的情况是还没有轮到自己升级~~~~

抛开颗粒捕捉器事件，一汽大众探岳值得购买吗？

外观方面：

探岳的外观看起来是要比途观L更加厚重的，更加的圆润和粗壮的，更符合国人对于SUV的审美。途观L给人侧面的感觉是不协调得有些长。

内饰方面：

中控台是软搪塑材质的，饰板是塑料的，门板上方是硬的下方是软的，中控的车机系统使用的是9.2英寸的屏幕，与10.3英寸的液晶仪表横向排布有点双连屏的意思，高配车型配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，全速域的ACC自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，前方碰撞预警，倒车侧方预警，并线辅助，车道保持~~~~。

动力方面：

1.4T（150马力，250牛米）＋7dsg（湿式）和2.0T高（220马力，350牛米）低（186马力，320牛米）功率＋7dsg（湿式）。1.4T的动力是够用的但是没有2.0T的发动机那么从容和有底气，2.0T的发动机开起来是比较轻快的，双离合顿挫的情况改善了很多了，如果在不堵车的情况下您是感受不到顿挫的，双离合的耐久性经过大众这么多年的优化也得到了很大的提升。油耗表现在百公里8~9L之间，前提是颗粒捕捉器不堵的情况下[捂脸]

驾乘舒适性方面：

后排的腿部空间有将近三拳的距离，头部空间也比较宽裕，第二排座椅支持前后移动对于载物的便利性有很大的提升，后排的独立空调出风口也非常人性化，它的底盘调教是大众车系中相对软的，不像途观L那样的紧绷，相对于途观L它开起来更加的灵活一些。隔音水平也是大众车该有的上乘水准。

选购建议方面：

一汽大众探岳一上市就找到了自己的定位，以低于途观L的价格和车身尺寸去竞争，结果很明显，这一做法是成功的，如果您想省一些钱那么可以选择1.4T版本的探岳，动力是够用的，花紧凑型SUV的价格买一个中型的SUV还是很值得的，并且1.4T的探岳的油耗也是非常喜人的8L左右，跑高速的话也要比2.0T的低一升油左右，分分钟跑出6.XL的油耗。当然了如果您对动力和行驶品质有要求的话还是买2.0T的探岳，加速超车更加游刃有余，跑高速油耗也不高，发动机的噪音控制的更好。

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