文/BU 审核/子扬 校对/知秋

烧光百亿现金，账上仅剩1.24亿，红极一时的优信，负债率高达276%

中国是全球最大的汽车消费市场，二手车市场规模自然也是相当庞大。

据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年我国二手车交易规模高达2920万辆。并且，在新冠疫情与汽车芯片短缺荒的刺激下，我国有望迎来小高潮。

这让一度销声匿迹的二手车电商们，也重新燃起了希望与动静。

混战十年，一片狼藉

自2010年，中国二手车电商便开始萌芽。短短十年间，中国二手车电商市场便经历了从快速壮大到行业洗牌，从热闹到沉静。

从2015年时，二手电商市场便开始进入爆发期。在这期间，优信二手车、人人车、瓜子二手车为争夺市场打得不可开交，竞争的激烈程度从电梯间的广告大战中不难看出。

在这段疯狂的日子里，各大二手车电商巨头纷纷迎来巨额融资，又快速将这些钱挥霍一空。以优信为例，仅为了拿下《中国好声音》“冠军之夜”的黄金60秒广告位，便投入了3000万元。

然而，巨头们在烧光几百亿后，也未能获得期望的流量，更别说业绩转亏为盈。这样的情况显然不容乐观，一旦资本放弃，看似风光的巨头们无疑将跌落谷底。

不出所料，在2018年资本寒冬到来后，人人车、瓜子二手车等大受挫折。在2018年6月上市的优信勉强躲过了一劫，但日子也不好过。

账上仅剩1.24亿

据微热点大数据研究院公布的《二手车电商行业网络关注度分析报告》显示，在2020年第三季度，优信是热度最高的二手车电商。同时，优信还是“二手车电商第一股”。

由此不难看出，在一众二手车电商中，优信过得还算不错的一个。但“不错”也是相对而言，优信的业绩状况有些糟糕。

自成立以来，优信的公开融资金额高达100亿元，但到2021年6月末时，优信账面上的资金却只有1.24亿元。同时，优信还背负着高昂的负债，资产负债率竟然达到了276.6%之高。

这些都让优信面临着颇高的经营风险。曾经无限风光的优信，为何落到了如今的境地？优信的百亿融资都花到了哪？

其实，这一问题的答案在上文已经提前揭开：用来打广告战。数十亿的资金就这样大笔大笔的花掉。

同时，争夺客源、扩张规模、开辟金融业务、布局物流网络等，都是需要大量资金的支持。

在如此疯狂烧钱下，优信最终剩下的资金自然寥寥无几。

而且直到如今，优信都未能实现盈利。在2021财年里，优信营收不过6.57亿元，而净亏损则有4.21亿元。

目前来看，优信想要实现盈利还有很长的路要走。

优信推出新模式

在2021年，二手车市场回暖的情况下，优信似乎又迎来了新的机遇。

在今年6月份，优信迎来了一笔来自蔚来资本、愉悦资本的3.15亿美元融资。这笔近20亿元的融资，让优信有了发展的“燃料”。

在2020年9月份时，优信更是推出了“线上交易+自有库存”的自营新模式，而且面向的主要是C端。能够看出，优信有一股要东山再起的新势头。

在新模式之下，优信不再依靠从消费者手中拿佣金盈利，而是靠销售汽车赚钱。

这样的模式在国外已经有比较成功的经验，那便是Carvana。而且自新模式实施之后，优信的亏损的确有在缩窄，毛利率也有所提升。

这使得不少人对于优信的新转变，还是十分看好。

忧愁没有终结

不过也要注意的是，优信的这一新模式有着明显的弊端，那便是重资产。

为此，优信需要先在全国铺开仓储门店、检测翻修中心等等，这可是一笔不小的资金投入。为此，优信需要承担高昂的折旧费用、租赁费用等。这都是给优信盈利带来的巨大挑战。

而且不只是优信在行动，优信的竞争对手们也在蠢蠢欲动。

在电梯间中，人们又看到了瓜子二手车的*脑洗**广告。如今，瓜子二手车携带者新代言人罗永浩，开启了新的时代。

而人人车也不甘示弱，人人车一手牵着中国女足，一手牵着58同城，以新的品牌形象亮相。在接下来，人人车将与58同城展开深度合作，继续角逐二手车市场。

由此能够看出，在二手车市场中，一场新的战火正在被点燃。在新一轮竞赛之中，究竟能够诞生出赢家？若是能，那谁又能够笑到最后？就让我们拭目以待。