高易铁路，也称为新易支线，是高碑店至易县梁格庄的一条铁路，全长36公里，始建于1903年，为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线。由直隶总督、北洋大臣袁世凯操办，詹天佑为总工程师，全部工程仅用四个月告竣，共有高碑店、涞水、易州、梁格庄4个车站，全线计有桥梁37处，全线用地1350亩，共耗银60万两。
初建的高易铁路是窄轨铁路，抗日战争期间遭到严重破坏。自1987年起，河北省投资，沿原线路走向重建标准轨距新线，1990年开通运行。现已废弃。
图为高易铁路与京广铁路汇合处。
高易铁路高碑店至易县方向的第一个道口，马路穿过了高易铁路，通往华野燃气公司。
预告信号机，在第一个道口和第二个道口之间。
年久失修的扳道房。
鱼尾板信号。
铁路的东侧的影壁墙，上面写着“铁拳改山河，红心绘新图”。
往高碑店方向的出站信号机和2公里标，远处是华北水泥制造公司（地图显示）
2.5公里处，附近有一个车站，一共四股道，能看见墙外的水泥厂搅拌设备。
曾经运行在高易线上的蒸汽机车。
换个角度看，历史穿越感有木有？
1267号机车，就像一个屹立不倒机器怪兽。
货运平板车。
换个角度看1267号蒸汽机车。
车站宿舍楼，人去楼空。
门口正对着的线路，钢轨已经没有了。
马路穿过铁道进入南庄子村。
8.5公里处，穿过廊涿高速公路。
拒马河铁路大桥。
过了这个道口不远就是涞水站。
涞水站的运转室。
线路穿过了112国道，两侧都有看道口的房子，说明这个道口曾经也是有人防护的。这是一路上最干净整洁的道口，设备也相对完整。112国道和高易铁路在此处交叉。
甫头火车站。
不远处就是涞水和易县交界的标志性地标——门墩山。反映蔡锷将军兴师讨袁故事的电影《知音》曾在这一带拍摄外景。
图文：祥子431