买二手车就怕买到事故车，不小心买了事故车的消费者在价格上吃亏，增加维修成本，还会给行车安全埋下隐患。这个问题一直是横在二手车交易中的一道坎。今天的节目我们就来说一说，事故车究竟是怎么一回事。
要鉴别事故车，首先要明确事故车的定义，虽然目前已经有了明确的国家标准，也就是《二手车事故认定二手车鉴定评估技术规范》，但不同的商家对于事故车的认定仍存在差异，有的经销商对事故车的认定甚至更为严格。
TUV NORD NTA二手车检测培训师 陈旻：国家标准GB30323里，标准了前纵梁、前后悬挂、ABC柱、车辆左右的对称性，一共13个点，主要是这些点发生撞击变形修复以后称之为事故车。一些经销商可能在销售时对事故车进行更进一步的把关，不单单是这些点，还有可能对水箱框架、后围板、备胎框架等也会把这些定义为事故车。
事故车的危害主要体现在车况较差，存在轮胎偏磨、车内异响等问题，后期的维修成本也较高。更重要的是车身框架受到损伤的事故车，驾驶中存在安全隐患。
看到这里，可能就有人会问了，能不能传授一些鉴别事故车的武林绝学，让大家一劳永逸地避开这个大坑呢？在采访中，检测师告诉我们，事故车检测可没有想象中这么简单，检测过程就像破案一样，需要通过每一项检测寻找线索，再通经过经验和推理，检查可能发生事故的关键部位，寻找最后的真相。
一名合格的二手车检测师可以通过车上的蛛丝马迹，判断出这台车所遇到的事故、受损情况，以及维修的方式。在对这台车进行检测时发现车辆转向机构存在渗油的现象，需要将车辆举升之后做进一步检测。
检测流程不仅需要专业的检测设备，也要求检测师严谨地对待每一项检测，通过经验和专业知识进行判断，逐一排查。对采集的数据汇总分析之后，才能得出最后的结论。
看来要避免买到事故车并没有捷径可走，只有扎实的检测才能真正破解这个难题。随着二手车被越来越多消费者所接受，商家和检测机构的实力也在不断提升，规范的市场才能让消费者买到放心的二手车。
最后，OK车险提醒广大车主，注意行车安全哦！