央视点名表扬！五菱花76小时，造了个口罩机日产170w只口罩，好评刷爆朋友圈！
来源：普象工业设计小镇
请问最近什么最火？那一定要数口罩了！
现在正是一罩难求的关键时刻，各行各业的企业们都没闲着，连纸尿裤厂家都来生产口罩了，汽车行业的大佬们也都纷纷更改生产线，改生产口罩、酒精等防护用品。
这其中，国产面包车老大哥，五菱跟口罩较上劲了。
五菱不仅造口罩，还加速生产口罩机，2月15日央视《新闻联播》，用近1分钟的时长进行报道！，高度赞扬了广西柳州大五菱。
五菱不仅造口罩，还造口罩机！
“五菱速度”日产170万只
平时我们说起五菱，脑海中便迅速略过那个在风雨中，迅速漂移的身影，但万万没想到，这次五菱却因为生产口罩彻底火了。
疫情期间，国内最抢手的就是口罩，最短缺的也是口罩，口罩被炒出前所未有的高价，很多无良商家开始发起了“国难财”。
上汽通用五菱紧急调集，120名专家、精英技师组成核心团队，24小时不间断轮班，仅用1天时间就完成了口罩机的整体结构设计。
2月19日，由五菱自主生产的，广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线！前后仅用76小时就完成了10天的工作量。
五菱眼瞅着口罩需求量供不应求，总得做点什么，2月6号，五菱正式宣布联合供应商，成为生产口罩大军里的一份子。
2月8号，五菱生产的首批20万民用防护口罩下线，车间里穿着蓝色防护服，戴口罩的工人，分秒不停地抓紧时间工作。
2月10号，五菱意识到现阶段口罩产能远远不够，如何更有效率的工作，增加产能？看来只有自建生产线造口罩了！
2月11-13号，五菱说干就干！
抢时间、抢设备、抢原料，直接把上游公司的生产线，改建成2000平方米的无尘车间，设置成14条生产线，预计日均产量可达170万只。
虽然是汽车企业，但在危难关头，五菱加班加点顺利获得了，口罩研发生产经营资质和医疗器械经营许可。
2月14日，五菱全自动生产线组装、调试完毕，100万只五菱口罩正式交付，只赠不卖！
一部分交给政府，一部分送给一线医护。
2月19日，五菱第一台口罩机下线，同时五菱也成为了国内第一家，既生产口罩又生产口罩机的企业！
工程师正在安装、调试“五菱牌”口罩机
五菱用7天的时间，从买口罩到100万口罩的交付，又用3天的时间，自己造成了口罩机，5天前，又为市政提供了全新一代移动防疫黑科技——智能移动测温车（可以在2米内对大面积移动人群进行测温）。
五菱的速度快到让人不敢相信，简直想为它在线打call！
口罩机顺利投入生产后，上汽通用五菱每天可完成1条全新生产线，2月底将建成15条全自动生产线，产能即将达到日均200万，占比全国口罩日产量的20%，这还仅仅是五菱一家汽车公司产的！五菱真的太牛了！
话说五菱这波操作，就像是闷头干活的铁憨憨，不买热搜、不爱宣传、不搞营销，很多人根本不知道这事，五菱的官微更是低调的不能再低调，看看这转评赞的数据，简直真实的不能再真实了
少数了解的网友们，看在眼里，记在心里，疯狂为其打call，一阵猛夸，还想要送它上热搜，但五菱好像根本不在乎，一心只为口罩冲冲冲！
揭秘“五菱牌口罩”的诞生
五菱为口罩付出了这么多，但你知道，这些被寄托防疫重任的“五菱牌口罩”，是如何生产出来的吗？
为此五菱还特地在工厂做了gif动图，邀请大家一起“云监工”生产车间！
布料上线
制作口罩首先需要原材料——熔喷布，也就是口罩中间的过滤层，准备好原材料之后，便需要将熔喷布和无纺布合成起来。
三层布料均匀放上生产机器后，通过轴承，紧密叠合在一起
这一步骤既要保证，通气阻力不能过大，以免影响正常呼吸，还要保证符合标准的过滤效率。
折叠压合
经过三层压合的口罩布，需要再次通过机器，使其中间形成三道褶，让它变成可拉伸折叠的结构。
一方面缩小了口罩的横截面，另一方面使其预留了更多空间，拉开口罩后，无论是大脸还是小脸，都可以完美包裹住。
另外折叠后的布料，还需要再次进行压合固定，使得口罩表面的褶皱更加平整。
裁鼻梁夹
为了能够让口罩与鼻子之间贴合的更好，被完整压合后的口罩布料需要进行裁剪，并且将鼻梁夹等距的固定在布料上。
这样，安装了鼻梁条的口罩，在使用时便可以与鼻子之间形成一个完美的贴合曲线，让口罩拥有更佳的密闭性能。
边线压合
以上三个步骤完成之后，口罩需要进行最后一次，对其边线压合，以起到固定和分割的作用，这样一个平整的口罩面基本就完成了。
接着口罩便一个个的，通过全自动耳线焊接机器，经过精密测量，每一个耳环绳，都可以完美胶合在口罩面上。
这动图看着简直治好了我的强迫症，一分钟也许不能生产一辆车，但是却可以产出120片口罩。
“五菱牌口罩”认证
好像还差了点什么？当然是“五菱牌口罩”的专属“五菱logo”
每一个带着小翅膀的小钢戳，都是通过工人们纯手工盖上的，充满了五菱的温度，这样一个口罩才算真正的完成。
包装与送检
口罩制作完成后，需要进行封口包装，使其更耐脏也更易运输。
包装后，还需要人工质检，只有检查合格的口罩才能正式下线！
国产“拖拉机”的逆袭
“人民需要什么，五菱就造什么”，这可不是一句突如其来的口号，要从五菱的历史说起。
五菱汽车的前身是建国初期响应国家号召建的厂——柳州动力机械厂。
当时，国家号召振兴工业、发展农业，于是五菱开始制造拖拉机，尽管条件艰苦，没经验，没技术，五菱还是用4年时间试制出了“丰收牌”拖拉机，巅峰时期年产量可以达到5000台。
但很快随着国企改革，拖拉机不再热销，五菱的仓库里甚至积压了1700多台，卖不出去就等于赔钱。
没办法，只有找到供应需求才能赚钱，于是五菱响应人民的需求，用其他的业务来养活拖拉机的生产线，开始造起了缝纫机、织布机。
但一直这样拆东墙补西墙不是办法，正值改革开放时期，国内汽车行业还在萌芽期，五菱为了能够出人头地，自己引进一辆日本微型车，花了3个月时间，拆下2500余种、5500余件零件，用皮尺一件件测量、手工绘图，硬生生的复刻出第一辆LZ110微型货车，实现了国内微车制造领域零的突破，由此开启了五菱神车的时代。
从1991年产销1万台到产销10万台，成为国内微车行业产销第一，五菱只用了7年。
现在“江湖上”还流传着各种关于五菱的传说，往来于山沟之间，穿梭在乡镇之路，接得了新娘，装得了绵羊，上得了高速，下得了烂路，价格不贵，却皮实耐操，没了顶盖也能开，是广大劳动人民生活中，不可或缺的一款车。
甚至被网友调侃，能载人的不如五菱能拉货，能拉货的又比五菱贵，同等价位里，五菱油耗低，后驱、发动机足够优秀，堪称面包车届的霸主，简称中国面霸。
现在，五菱品牌汽车全球保有量已经超过1400万辆，2010年，五菱之光曾登上了《福布斯》的封面，“THE MOST IMPORTANT CAR ON EARTH”。
福布斯杂志向世界表白称，五菱之光为“地球上最重要的一款车”。
“人民需要什么，五菱就造什么”，再细品下这句文案，五菱简直就是土憨的霸道总裁，给你万般的宠爱~
五菱在关键时刻造口罩，真正深入人民、了解人民需要什么，比什么都重要！
五菱活该刷爆全国人民的朋友圈！
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