这家钢企利润超150亿为何如此赚钱 (这家车企全年营收突破9000亿)

这家山西企业利润翻倍,最大国产铁路车轴商2023年成绩单出炉

来源|晋融社

原本是中国最大的铁路车轴制造商,但晋西车轴最近几年的业绩却并不如意,在连续三年净利润下滑后终于在2023年迎来正增长。

4月10日晚间,晋西车轴(600495.SH)公布2023年年度报告,公司全年实现营业收入12.8亿元,同比增长3.01%;净利润2035万元,同比增长93.48%。

事实上,自2020年起,晋西车轴的净利润已经连续三年同比出现下降。

晋西车轴是一家以轨道交通为主业的上市公司,主要产品为铁路货车车辆、铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件, 目前是全球生产谱系最全的车轴生产企业之一。其控股股东为晋西工业集团有限责任公司,实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。

近年来,受国际市场受发达国家制造业回流和新兴市场争夺中低端制造转移的双向挤压,以及国内市场受铁路运输需求不足等因素影响下,导致晋西车轴订单量下滑,业绩一度低迷。

当然,被影响的不只是晋西车轴,不少依靠铁路支撑业绩的一些企业业绩都受到不同程度的影响。

为扭转局面,晋西车轴近年来做了不少努力,如更换新的管理层,调整业务方向……在聚焦轨道交通装备主业的同时,其坚持立足自身优势持续推动产品结构优化调整,逐步培育和发展防务装备、 智慧消防、环保设备等新业务板块。

对于2023年业绩的上涨,公司称是市场开拓成效显著,铁路产品主业保持稳中有进态势,国内行业地位持续巩固,国际化经营规模持续增长;结构调整持续加快,防务产品、智慧消防等新业务领域在拓展销售渠道和产品谱系方面取得突破;科研开发再上新台阶,自主化高速动车组车轴首次批量用于正式载客动车组,获得X70型集装箱专用平车制造许可,产品谱系进一步丰富等因素所致。

晋西车轴还在财报中提到2024年的经营目标:全年铁路车轴销售83,400根(不含轮对/轮轴用轴、不含铁路车辆用轴);铁路车辆销售1,450辆;摇枕侧架销售6,000辆份(不含铁路车辆用摇枕侧架)。轨道交通装备主业稳中有增,防务装备、智慧消防等新业务板块加快落地,实现整体经营发展质量和效益双提升。