其实在2月14日情人节上市的还有一款新车，那就是北京现代的悦纳RV，只不过大部分的目光都聚焦在了新昂克赛拉那里。小编仿佛感觉到了悦纳RV内心的“不满”，誓要用销量成绩来一鸣惊人。那么，在角落里的这位小伙，到底有几分实力去挑战那些小型车市场的“老司机”呢。
其实，悦纳RV的前身瑞奕已经在小型车市场拼搏了几年时间。并且在四个月以前，悦纳的三厢版本也已经上市了，月均几乎在15000台，可以说算是一个很优异的成绩了。本次悦纳RV的上市，就是为了补充悦纳两厢的产品线，完成对瑞纳和瑞奕的全面升级。
虽然同根同源，但是悦纳RV的外观内饰相对于悦纳还是有稍许改动的。除了比悦纳三厢少了一个“屁股”之外，前脸的进气格栅也变成了黑色的蜂窝状，视觉效果要更运动一些。内饰的空调面板改为了钢琴烤漆材质，显然悦动RV的定位要更偏向年轻人一些。
01 颜值悦纳RV更胜一筹
既然要一鸣惊人，那就必须了解对手的行情，毕竟知己知彼才能百战不殆。很明显悦纳RV的主要对手都不可小觑，它们几位几乎都是小型车市场的老前辈了，不过悦纳RV就是瞄准了POLO、飞度、YARiSL致炫来的。
那我们先从外观说起，不过颜值这东西是各花入各眼，每个人都看法也许都不同。不过就我自己来看，四辆小车当中，polo的外观已经多年没有变化，飞度还没有上一代好看，YARiSL致炫虽然刚刚进行了改款，不过这两年丰田小型车的外观设计却是越来越看不懂。所以外观这一票，我应该会投给更加动感的悦纳RV。
02 空间表现同级占优
四辆小车因为受制于车身限制，内部空间肯定都会比较局限。轴距方面，悦纳RV以2600mm的数据排在了第一，理论来看，车内空间相对于另外三位是有稍许优势的。但是轴距并不能完全体现一辆车的真正乘坐空间感受，特别是在飞度这种越级的空间表现面前。
这里需要提到的一点就是悦纳RV的后排座椅放倒之后无法和后备箱空间形成纯平，所以在搬取大型物件的时候也许会更加的吃力一些。具体的乘坐感受还需要您亲自去经销商进行体验之后根据自己的用车需求，才能找到最适合自己的那款。
03 动力系统表现均衡
在动力总成的对比当中，我选取了实际成交价均在10万元的顶配或次顶配车型来进行尽量公平的对比。本田的飞度得益于使用了本田最新的“地球梦”系列1.5L直喷全铝发动机，不管是在最大马力还是峰值扭矩上，都是处于优势地位的。
因为和三厢版悦纳采用相同的动力系统，悦纳RV在初段的时候油门还是比较灵敏的，起步足够轻松。中段加速也比较从容。大众polo的发动机同样是在低扭的时候就能输出更多扭矩。丰田的YARiSL致炫由于采用了CVT变速箱，所以在平顺性上，表现要比悦纳RV和POLO的6速手自一体更胜一筹。
但是呢，作为小型车，尽力完成好自己买菜、通勤的任务就足够了，你说对吗？它们的动力总成调教都不约而同的采用了相对舒适的取向。这样或许不能满足你想偶尔撒野的心，不过对后排安全座椅上的小宝宝更加友好不是吗？让上下班通勤变的更加简单不是吗？
最后
悦纳RV的出现，其实不仅仅弥补了北京现代小型两厢车的产品线，其实也是在小型两厢车市场的一个新选择。综合来看，悦纳RV的产品竞争力还是非常强的，更能捕获年轻人的颜值、同级别占优的内部空间以及均衡的动力系统。选在了情人节这天上市，也许北京现代是希望它成为情侣们可靠的伙伴或生活的见证吧。