我们常把发动机比作汽车的心脏，从中反应出发动机对于汽车的重要性。不管是从汽车技术发展的本身来讲、还是从环境保护的角度来讲，排量小、动力强、油耗低的发动机一直是处于技术的前沿，自从涡轮增压技术盛行以来，更小排量的涡轮增压发动机已经成为全球趋势，而曾经号称“黄金排量”1.6L自然吸气发动机优势已经荡然无存，而排量更小的1.0T涡轮增压发动机就是它的替代者。
说到1.0T发动机，估计十之八九的人们会想到福特1.0T EcoBoost涡轮增压发动机，这款发动机的确来头不小，并获得过“沃德十佳发动机”称号，在汽车行业大名鼎鼎。但是，我们今天提到的这款1.0T发动机拥有与它相匹敌的性能，但却是一款自主品牌主导研发的发动机，这就是上汽代号为SGE 16T的1.0T涡轮增压发动机。这款发动机采用小排量缸内中置直喷涡轮增压技术等，排量仅1.0L，最大功率却达到92千瓦(125马力)，最大扭矩达到170牛·米，动力性能超过传统1.6L发动机，未来将搭载于荣威和MG名爵旗下新车上。
从表中可以看出，上汽1.0T发动机的动力输出和福特1.0T发动机的动力输出参数一致，有一些针峰相对的味道，另外，上汽官方还声称，搭载这款发动机的车型在油耗表现、百公里加速和百公里制动等方面，会对其他品牌的1.0车型有更好的表现。
从表中可以看出，上汽SGE 16T发动机在动力方面完全可以媲美市场主流1.6L自然吸气发动机，扭矩表现则更有优势，相信很多人会对这款发动机的表现充满期待。
强悍的性能源于强悍的技术实力，上汽SGE 16T发动机之所以“牛”，就源于应用了发动机领域领先的“黑科技”，那么，上汽SGE 16T发动机具体都集成了哪些“黑科技”呢?为了不让大家望眼欲穿，我们先将这些技术做一个罗列：
1、中置直喷燃烧系统
2、集成式涡轮增压系统
3、高效气门配气机构
4、水冷集成式排气歧管
5、智能机油压力管理
6、智能水温管理
7、缸盖机体裙架曲轴连杆设计
8、发动机智能启停系统
接下来，我们就来一一解析这些“黑科技”。
1、中置直喷燃烧系统
对于发动机的喷油系统，常见的有多点电喷或是缸内直喷，其中缸内直喷技术要优于多点电喷，但中置直喷技术更优于缸内直喷。因为缸内直喷技术高压喷油嘴都是侧装直喷，在中置直喷技术中，则是透过安装在活塞顶部(夹角六度)的六孔喷油嘴，通过实现多次喷射，进而更精确的控制喷注量和达到更佳的雾化效果，提升燃油经济性和效能，并改善排放目的，带来的直接好处就是能够充分提高发动机压缩比，提升燃烧效率、降低油耗。“想让马儿跑，又不想让马儿多吃草”就这样神奇的实现了。
2、集成式涡轮增压系统
对于小排量涡轮增压发动机，人们最担心的就是驾驶过程中的顿挫感，尤其低扭输出不足是一个通病。上汽SGE 16T发动机受到自身排量小、缸数少的先天缺陷，如果想在初期就获得不错的动力响应，就需要涡轮系统及早的介入工作。为此，上汽采用了集成式涡轮增压系统以及集成式排气歧管，并集成了电控涡轮技术，这套系统使上汽SGE 16T发动机的涡轮增压系统在1400rpm时介入工作，并在1600转时实现90%以上最大扭矩输出，从而得到更好的驾驶体验。
3、高效气门配气机构
气门配气是影响油耗和改善怠速稳定性的关键所在，在配手相位方面，上汽SGE 16T发动机采用了进排气可变气门正时技术，也就是双VVT，在调整进排气提前角范围上会比单VVT大一些。两个独立的铝制凸轮轴调相器可以大范围调节进排气相位，采用铝合金转子和外壳不仅重量轻，响应速度也更快，而且极大的减少了噪音。气门还采用了中空结构，并在内部含有熔点较低的金属纳，从而保证其具备更好的耐热导热性能。
4、水冷集成式排气歧管
采用缸盖集成排气歧管于一体的设计，致使缸盖在排气端仅有一根管路，并直接与涡轮废气端相连，这种设计可以方便发动机冷却液经过排气端，从而能降低排气温度并在更宽泛的转速区间提升燃油经济性，同时，在发动机启动阶段，可以提高暖机和催化剂起燃速度，达到快速热机的效果，降低排气系统的复杂性，增强耐久性。除此之外，排气歧管与缸盖合二为一也让整个发动机的体积进一步减小，但复杂的排气管路设计，在制造成本上会更高一些。
5、智能机油压力管理
为保证高效的润滑效果，上汽SGE 16T发动机的机油泵采用了可变流量设计，在不同的发动机温度下可实现机油流量的电子调节，并延长机油使用寿命。其最大的特点就是实现了机油泵在最低能耗下的运行，从而降低摩擦损失，不仅全方位解决“供大于求”现象，还能有效降低功率和油耗损失，在NEDC工况下可节省约1%的燃油。
6、智能水温管理
上汽SGE 16T发动机配备了以发动机为动力源、具备电磁阀的电子水泵。电子水泵又称电子节温器，顾名思义，就是依靠电子传感器来判断发动机温度，实现“大循环”和“小循环”快速节换，使发动机始终处于最佳水温，保证热车效率与散热需求。其中电磁阀的作用是在冷车状态下让电子水泵不工作，从而达到快速热车的目的。
7、缸盖机体裙架曲轴连杆设计
上汽SGE 16T发动机为全铝合金发动机，整机采用缸盖机体裙架曲轴连杆设计，实现高强度和轻量化的完美平衡，降低整车油耗和排放，提升动力性能。同时，采用120°空间曲轴设计，让气缸不同时达到上/下止点，减少一阶惯性力平衡的问题，同时也就减少了振动，再加上一些金属部件之间，必要的隔音隔振材料的应用，便得这款发动机的NVH水平提升到一个新的高度。上汽官方称为其NVH性能甚至超越了配备平衡轴的福特EcoBoost 1.0T发动机。
8、发动机智能启停系统
上汽SGE 16T发动机还配备了经常在豪华车上看到的发动机智能启停系统，能够有效节油3.5%，降低碳排放3.5%，这一系统能够自动判断停机与启动的时间点，如果车辆的驾驶方式不经常改变，可在怠速时为驾乘人员带来一片宁静的车内空间。
小结：
面对日益上涨的油价和日益严峻的环境污染，人们对汽车的诉求也在发生着改变，而小排量涡轮增压发动机的优势相当突出，在动力性能、油耗以及排放方面可以替代排量更大的自然吸气发动机。上汽SGE 16T发动机以非凡的技术实力，为我们展示一个诱人的前景，期待这款发动机在实车上的表现。
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