老款本田思域动力到底有多强 (十代思域发动机舱掉进螺帽)

老款本田思域发动机怎么样,思域发动机舱为什么塞得满满的

现在这个时代为能在网络世界造就高人气、高浏览率以达到成大名、发大财的个*欲人**望,不少人走跳社群平台都秉持惊世骇俗、特立独行的观点,就算玩车、改车的领域也一样,于是也频频出现让人瞠目结舌的内容,这辆动力改装“四涡轮”、将引擎室塞满的六代本田思域 EK就是刚出炉的例子……

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要以车辆改装在社群平台博得高人气、高点击率,车辆平台采用身价尊贵、性能极致的超跑,虽多半都能缔造不错数据,但大票人人纷纷仿效之下,也逐渐丧失原厂事半功倍的特色,于是标榜耸动、噱头甚至惊世骇俗的主题也逐渐占满车辆改装版面!

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有鉴于人气效果极佳,此等只为了高话题而不问强化效果优劣,甚至车辆价值、动力性能都成为其次的改装手法,自然也大幅吸引晋升大咖网红的人仿效,而这辆车头出现超夸张“四涡轮”改装的Honda Civic六代则是最新案例。

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属Honda旧世代设计的Honda 不管哪一代,车体拥有超明显的轻量化效果之下,只要动力外挂一颗涡轮再加上引擎锻造强化,基本都可拥有凌驾原厂翻倍甚至数倍以上的加速实力。

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就算引擎还是四缸型式也一样!堪称Honda四缸引擎改造专家的“4Piston”,整颗引擎都采用Billet CNC超刚性材质,强度可说极致一拜之下,只搭配一颗“大螺”再加上超高增压值,最大马力轻易跨越“千匹”门槛。

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但是这辆车本身一口气再外挂四颗Borgwarner K03涡轮,而且还改到连引擎盖都无法关闭的程度,如此也说明这等改法并不是为造就惊人动力,纯粹只是藉著夸张铺陈吸引网民、靠点击率赚钱而已,就像先前报导“喷大火”370Z一样,不要求马力一定最大,但话题性、吸睛度甚至趣味性却一定要最高!毕竟Quad Turbo“四涡轮”这个字眼在当前车坛可是极为耸动的话题。