“中航梦之队”是中航船舶市场开发兼中航鼎衡船厂项目管理部的别号，这支由6名年轻人组成的团队，负责中航鼎衡船厂经营接单以及在手订单项目融资、设备进口、整船出口等工作，平均年龄仅27岁，却在2014年创下夺得美国船东10艘不锈钢化学品船订单的佳绩。同年，作为领队的王文川获得中航国际“卓越员工”的称号。
2003年，王文川大学毕业后加入中航国际上海公司。随着公司战略转型及主业调整，他从2010年开始接触船舶业务，以年轻的活力和冲劲，全身心投入船舶市场开拓和造船一线，由一名项目经理成长为中航船舶的骨干力量。
深入一线才是好队员
“现场是最好的老师”，为了尽快熟悉船舶业务，2010年王文川主动要求奔赴中航鼎衡船厂学习锻炼。他觉得，在造船一线的一年半时间是他成长最快的日子，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨炼自己，才能学到造船生产最有用的东西，才能对造船行业的现状及前景有更直观的认识，才能为今后的船贸业务发展奠定更坚实的基础。
王文川的工作状态令身边很多人都钦佩不已。作为市场开拓人员，每当王文川获取某些项目线索，他都会在很长一段时间进入全天候工作状态，白天下班后还要熬到次日凌晨，精神抖擞地与欧美船东沟通需求、频繁互动，全然无时差和地域之别。为确保新船项目顺利拿下，在手项目能如期交船，王文川也常年奔走于船厂、船东间，推介公司、拓展市场，进行技术交流以及售后服务，每个月平均要出国1~2次，主要与液货船领域船东中介商务洽谈，同时解决项目与船东的分歧，为此经常与船东洽谈到深夜。在项目执行过程中，王文川积累了丰富的经验，也获得了丰收的喜悦。令人记忆深刻的是，与船东洽谈15000吨双燃料化学品船时（该船采用全球首制低速二冲程双燃料主机，技术难点复杂），王文川与船厂技术中心组成联合研究团队，连续工作两周，反复论证，废寝忘食，最终完全正确消化了技术难点，得到了船东的肯定和好评。正是这样，经过四年多的不懈努力，王文川和他的团队与船厂一起在坚持产品差异化方面闯出了一条专业化道路，已相继协助船厂交付包括化学品船、液化气船、加油船等在内的15艘船舶，在致力打造国内领先、世界一流的中小型液货船暨特种船舶建造基地方面取得了初步成效。
客户导向才是硬道理
拿订单是市场开发的第一步，更大的挑战在交付。2014年王文川和他的团队谨记“交付才是硬道理”，在造船项目执行过程中，计划编排、风险控制、资金监管、生产进度监督、采购成本控制、协调船东船级社检验，几乎参与了造船流程中的每一步，与船厂工作人员一起深入一线、参与试航。他们觉得，每完成一个项目，看到船舶顺利交付就像自己的“孩子”举办成人礼一般。虽然一路上艰辛不胜枚举，但在那一刻就像实现梦想一样高兴、快乐。
2014年，王文川和他的团队协助中航鼎衡成功交付2艘全球首制4700立方米双燃料液化气船，目前该项目两艘船已进入运营状态，获得了船东的一致好评，也标志着中航鼎衡双燃料技术已成功商用。同时，王文川和他的团队抓住了新船市场短暂的回暖时机，又一举拿下18条船的订单，交船时间覆盖到2018年，其中25000吨不锈钢化学品船项目斩获10艘订单，不仅创下中航鼎衡系列船数量之最，也是单项目订单额之最，单船价格利润空间大，是中航鼎衡未来2年项目中的重中之重。值得一提的是，正因为该25000吨不锈钢化学品船及4艘15000吨化学品船的顺利签约，一举将中航鼎衡推到了国际顶尖的小型化学品船制造商的位置，在此细分市场领域占有率已达到中国第一、全球第三。
“这是最好的时代，这是最坏的时代。”狄更斯的名言一次次地印证着挑战与机遇共存。在船舶行业竞争日趋激烈的今天，无论未来的路多么艰难，王文川带领他的团队继续保持着水手一般的执着奋斗精神，实现个人和公司的“中航船舶梦”一起成长。