La vraie élégance est partout. Surtout dans ce qui ne se voit pas.
-Christian Dior 1905-1957
《我有车》原创试驾 东风雪铁龙全新C4L（中期改款车型）其实已不是第一次见面了，只不过上次的会面是在蒙蒙细雨里优美而短暂，今天，美丽的桂林，逃离炎热的帝都再次与它相遇。
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如果经常逛雪铁龙的论坛的话，你会经常看到这样一句话：“雪铁龙设计师才是最牛的，只能说它设计太超前了，设计一部车出来往往要很多年以后才会引起人们的关注”。
的确，就像经典的雪铁龙ZX——诞生于1991年，雪铁龙历时4年花费58亿法郎，最终雕琢而出，C4 COUPE于2004年面世，到今天都不算“阿土伯”。这里必须承认法国人一直是时尚的领跑者，全新C4L并没有让我们失望。
这次全新C4L变化最大的是前脸造型，按照官方的说法是 “能量美学融合了舒适、时尚、科技的全新品牌基因”，这仅仅只是语言上的一种对美的描述，而“美”这个字是深入灵魂的一种对美好事物的体现，就好像会莫名的给你带来喜悦，而雪铁龙的设计者把如此美好的东西通过他们的智慧，通过视觉传达给你，至少当我看到全新C4L的时候，我的内心是喜悦的。
全新C4L继承了最新家族式设计，前格栅、LED日间行车灯、LED前大灯融为一体，日间行车灯融入在进气格栅内部，在不使用的时候便可融为一体。尾部设计呼应前脸，尾灯与镀铬装饰条横向贯穿呈“一”字形。此外，LED灯源在全新C4L被多处使用，搭载前大灯、日间行车灯。
走进车内，全新C4L的内饰布局相对变化不大，最明显的是传统的机械手刹换成了电子手刹，而整体风格依然时尚精致，中央媒体控制区化繁为简，之前很多需要在显示屏操作的功能放到了音量调节键两侧，包括车辆情况、导航、音乐等，不能不说这的确是一大进步，在开车的时候反复操作多媒体屏幕是不明智的。
仪表盘中央提供了彩色液晶显示，除了行车电脑之外还可以显示更多信息，并且仪表盘颜色可以变换。
车内尺寸大家不要过于纠结，正常使用绝对没问题，还是那句话，那些抱怨后座小的，请司机检查一下自己的坐姿，谢谢。
在配置方面，全新C4L主要增加了盲区监测，车道偏离，碰撞预警和行车记录仪，只可惜行车记录仪只有中高配车型才有，在这里《我有车》强烈建议厂家改为全系标配，毕竟咱们的开车环境，大家都懂的……
而这些功能你需要按下功能按钮最左侧的按键，然后进入中央多媒体区域进行开关设置，当然，这些功能默认都是打开的，其中车道偏离和碰撞预警是以声音方式进行提示，并没有主动干预措施，毕竟是一辆十几万的*级A**车。
具体多媒体的操作方式，请小伙伴们移步到我有车App里面，会有很详细的图文视频讲解。
系上安全带，按下方向盘左侧的一键启动按钮，轻踩油门电子手刹便会自动解除，驾驶着这辆搭载1.6T的全新C4L开始了一天的试驾环节。
此次全新C4L带来了两款发动机——1.2THP和1.6THP，这两台发动机都在“国际年度发动机”屡次拿过大奖，1.2THP的发动机数据，最大功率100Kw（136马力，5500rpm），峰值扭矩230牛·米（1750~3500rpm）；而1.6THP最大功率为123Kw（167马力，6000rpm），峰值扭矩245牛·米（14,00~4000rpm），在1000转时涡轮即介入工作，在1400转时达到峰值扭矩，一直保持到4000转。
踩下油门发动机的动力通过第三代6速手自一体变速箱平稳的输出到前轮，没有任何的顿挫，一切显得那么……就像德芙巧克力那种“纵享丝滑”的感觉。驶入高速深踩油门，你似乎能够听到，当节气门全开，空气通过中冷器后撞击涡轮扇叶，驱动那个双涡管单涡轮增压器后发出的“斯斯”声，这时发动机被压榨出245N·m的扭矩，只需打开香烟盒拿出一根香烟的时间就能加速到至少100公里的时速。
只可惜这次没有试驾到1.2THP的车型，其实有车君更对这台小巧的三缸发动机更感兴趣，纸面数据在1750转时即达到峰值扭矩230N·m，最大功率可达100Kw，至少在之前试驾过的1.2THP C4世嘉的身上并没有让人失望，甚至更多的是惊喜，有车君依稀记得，当时同事在开这款车的时候，还问是不是1.6THP的发动机。
从最早的雪铁龙ZX上的后轮随动转向打遍天下无敌手一直到今天，底盘调教一直是雪铁龙的强项，没有日本车的懒散，没有德国车的强硬，在这种最大化后部空间的扭力梁悬挂上，你依然可以感受到柔韧中带着舒适与精准的驾驶感受，雪铁龙似乎很擅长这种在微妙的平衡点上找到自己的立足点，当你开过一次后你便会喜欢上这种感觉。
最后有话说：
全新C4L在配置上进行了全面升级。
原厂行车记录仪——完整记录行车过程，提升安全保障；
电子手刹——让中控台布局更加优化美观，操作更加便利；
全系标配7寸多媒体智能屏系统——含导航、安全保障、互联分享、资讯、无忧养车五大模块
此外，无钥匙进入以及一键启动；双区恒温空调系统，配备 AQS 车内空气净化系统，自动切换内外循环，PM2.5 过滤超过99%；博世9.1版本ESP和LDW车道偏离智能预警系统、FCW预碰撞智能预警系统以及SAFEYE盲区监测系统。
所有的一切都在第一样看上去似乎没什么变化的车厢内，也许就像最开始的那句法语一样
真正的优雅是无处不在的，尤其是在人们看不见的地方。
-克丽斯汀·迪奥 1905-1957
