以下文章来自深圳某司机的肺腑之言，绝非杜撰，因涉及到隐私，主人翁用张某代替。

58货运宣传海报

“7月12日，亚洲领先的短途货运平台58速运宣布完成第一期2.5亿美元的融资，由华新投资领投，菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。从这一金额来看，确实创下了行业记录，引发了多方关注，拿到这笔巨额融资之后城市内物流运输市场也将迎来巨变，大数据加持下的物流行业，也将呈现出一个新的竞争姿态.....”以上摘自某网站一篇新闻稿件，恭喜58速运，独领货运市场，甩运满满、货拉拉一条街。

但是请倾听来自基层货运司机的心声，张某去年加入58速运，半年了才发现没有那么美好，以下为口述：

一：计费方式

去年加入58速运，半年了才发现没有那么美好，第一他们的计费方式是一口价，他们计费的导航是用的轿车导航，可我们是开货车送货的要避开限高，限行等路段，这样就比他们计算的历程有偏差，一趟170公里的活他们只算140公里的钱甚至更少，

【按平台的计费方法起步价99，超出5公里按每公里5元计算！这个单子平台只算了139公里的路程，而用高德货车导航竟然是170公里，那么其他30公里就是司机自己贴钱帮别人送货的！】

地图导航

第二，被客户随意差评一下就要三天接不了单子，客户就拿着给差评来威胁司机，让司机超载，免费搬运等！有时候接到一个单子，司机开着车跑了五六公里去接货，到达发货地后客户又不用车了，单子取消了以后一分钱都不用赔，请问司机空跑的油怎么算呢？

张师傅手机截图

手机短信截图

三、强行超载、超长

还有就是系统把单子推过来了，抢单吧全是些超载，超长的活，不抢吧抢单率下降，抢到了不去吧也被投诉封号，去了吧是超载的，怕交警抓！有些司机甚至干完活运费都没有要到，自己贴钱让平台抽水，否则就接不了下一单！我觉得无论是货运平台还是客运平台都应该走多少算多少才合理，应该公平公正，不能为了为了留住客户而去无止境的*压打**司机！

张师傅的车长4.2M，系统推荐货物长度为6M

张师傅的车长4.2M，系统推荐货物长度6M

四、账期一个月

客户付的钱还要冻结一个多月才能提现，我们过路费，加油，车子保养都是现金呢

账期一个月

五、客服甩锅侠，申诉无门

货车司机张师傅，嘱咐主要有这几点希望58货运能够在服务上有所提升：里程偏差，超载超长，强制贴车贴，喷漆，差评下线这几个问题。