汽车前照明大灯升级案例
车型：丰田汉兰达
灯泡色温：5000K-6000K
透镜案例：雾道《矩阵激光》
原车灯泡型号：LED
雾灯：LED
原车交：鼻涕胶
升级方式：开灯方式
安装方式：支架
原车透镜：LED
改装工时：4小时
是否拆前保：是
是否解码：此款车型升级LED双光透镜解码：《无》
多啦多温馨提示
请文明使用汽车前照明大灯-市内请使用近光灯拒绝滥用远光灯-你好我好大家都好
丰田汉兰达
升级难度：★★★
升级方案
近光位置：加装矩阵双光透镜
旁边两个装饰我们可以把它当做远光位置 ：加装一个双光以及一个独立激光双光透镜 《注意原车拆卸的东西要保留等下会有讲解》
此款车系如果单改近光位置那么也可以用原车支架去升级 后面的空间比较大可以大胆去升级方案
介绍一下原车迷你小系双光透镜 毕竟体积比较小个那么只能称为迷你型 原车近光双光透镜是没有配备有扇热风扇，
介绍一下 此款车系有两款支架以及升级方案：
1： 支架分为有 分体式 以及 一体式 安装支架 那么升级都会有所不同
2： 分体式支架 升级案例是来自《恒威公司》安装简单 但是在升级过程中 原本大灯假灯位置两个小透镜是无法进行调灯 唯有近光位置可以进行大灯调节
3： 一体式支架 升级方案是来自《霍霍公司》升级方案有点难度。一体式支架安装会有点误差 特别是远光位置两个小透镜孔位不是很对.《当然以后会有改善也说不一定》安装好多注意一下透镜后面扇热风扇会不会在转动。一体式安装之后是可以进行大灯调节。升级之后比较好一点
4： 分体式 支架以及 一体式 支架上面都会有图 你觉得那个好用，那你就用那款支架
上面说过一体式支架存在缺陷就是远光位置孔位不对。如果是安装原车孔位安装那么会出现大灯内胆顶的4️⃣4️⃣无法进行调灯。手动无法调灯那么更别说原车电动调节啦。《以后支架出现改善那么升级就没有现在那么麻烦》
建议在进行矩阵大灯对光 把大灯安装车上进行对光比较好一点。这车高度还是挺高的
图片显示是一体式支架安装 避免后面进行大灯高度微调 原车一体式支架远光位置安装孔位偏差有点大 所以我们进行啦二次打孔。可以看看原车支架连透镜都要进行切割 切割到无法在切
由于是新车 安装基本上是跟原装一样 外观没有进行多大的改变 改变的是亮度提升了一倍。当然如果你是不在意外观改动那么可以安装三寸透镜。这个嘛我建议还是算啦。
在升级之后是四个近光，当然看你是要去怎么搭配矩阵，
远光效果。我就不多说。自己看就懂
接线以及解码说明：
1：此款车系升级方案支架分为 一体式和分体式支架 上面说的很清楚 这里就不多说。只是在安装过程中多注意下矩阵透镜后面扇热风扇是否在转动。比较拆卸后面保护网来进行安装。
2：如果在远光位置安装透镜那么原车模块小灯将要保留。不然原车日行灯以及转向灯是不会亮。安装矩阵大灯之后 原车小灯模块比较大 但是大灯空间足以可以放的下去。
3：如果你在改装过程中是用跟我们类似大功率分体宽压线组。那么可以安装上面图片接线 《原车是正控》如果是用到其他负控车型那么你就要焊线出来另接。
控制信号宽电压支持：3-50V
正控接线
P9是《远光》控制 +
P8是《近光》控制 +
如果是负控的话
P6是近光《 负控 》 +
P7是远光《 负控 》 +
输出端
P4是近光《 输出 》 +
P5是远光《 输出 》 +
负极线是黑色 所谓的《公共端》
《 接好线之后建议装车进行测试看看是否正常 》 此款线组模块是放在大灯里面只要引出两根粗线一 红 一负就好。
当然你也可以用其他线组。只要引信号出来就好
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